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Ford rappelle plus de 565 000 véhicules aux États-Unis en raison d'un risque d'incendie dans le compartiment moteur.

Le rappel concerne certains modèles Bronco et Bronco Raptor des années 2021 à 2026, où des câbles endommagés peuvent provoquer un court-circuit et déclencher un incendie.

Par Cris Tolomia·2 min de lecture·Mis à jour 24 juillet 2026
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Ford rappelle plus de 565 000 véhicules aux États-Unis en raison d'un risque d'incendie dans le compartiment moteur.

Oliver Berg/picture alliance via Getty Images

Ford $F rappelle 565 691 véhicules aux États-Unis après qu'une détermination par les régulateurs de sécurité fédéraux a révélé que les faisceaux de câbles dans le compartiment moteur de certains modèles sont susceptibles d'être endommagés, ce qui peut entraîner un court-circuit et un incendie potentiel.

L'Administration nationale de la sécurité routière a déclaré vendredi que le rappel concerne certains véhicules Ford Bronco et Bronco Raptor de 2021 à 2026. Selon la NHTSA, si un tel court-circuit se produit, il pourrait générer suffisamment de chaleur ou d'énergie d'étincelle pour déclencher un incendie dans le compartiment moteur.

La NHTSA a déclaré que la réparation impliquera que les techniciens des concessions enveloppent le câblage pertinent dans une gaine de protection, un service que les propriétaires n'auront pas à payer.

Le rappel est le dernier d'une série de mesures de sécurité que Ford a prises ces dernières années. Le constructeur automobile a retiré 140 201 camions Ranger pour un problème de câblage distinct, la NHTSA ayant constaté que les faisceaux connectés au pare-soleil ou à la doublure de toit étaient mal acheminés ou enveloppés avec un excès de ruban adhésif, soumettant les fils à une contrainte et augmentant le risque d'incendie dans la zone du montant A. Ce remède impliquait une mise à jour logicielle du module de commande de carrosserie et l'inspection du câblage, avec remplacement des faisceaux endommagés.

Ford aussi a rappelé environ 1,4 million de camionnettes F-150 après que la NHTSA a lié des rétrogradations inattendues dans les modèles 2015-2017 à deux blessures et un accident. Dans ce cas, des connexions électriques dégradées causées par la chaleur et les vibrations ont été identifiées comme un facteur probable. Le directeur des opérations de Ford, Kumar Galhotra, a déclaré que l'activité de rappel élevée de l'entreprise reflète un effort pour trouver et résoudre les problèmes matériels et logiciels, ajoutant que Ford a doublé son équipe de sécurité et élargi les tests, selon le Wall Street Journal.

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