Le directeur général de Chevron, Mike Wirth, a déclaré que l'impact de la fermeture pourrait être aussi important que les perturbations d'approvisionnement des années 1970.
PATRICK T. FALLON / Getty Images
Des pénuries physiques de pétrole sont en route, a averti lundi le PDG de Chevron $CVX, Mike Wirth — une conséquence, a-t-il dit, de la fermeture du détroit d'Hormuz, un point de passage par lequel environ un cinquième du pétrole brut mondial transite habituellement.
Lors de remarques faites lors d'un événement de l'Institut Milken rapporté par Reuters, Wirth a déclaré que le resserrement de l'offre forcerait la demande à baisser, les économies asiatiques étant parmi les premières à ressentir la contraction. Wirth a évoqué les deux crises énergétiques des années 1970 — des épisodes qui ont entraîné un rationnement et un blocage des pompes dans les économies du monde entier — en tant que parallèle historique, qualifiant l'impact potentiel de la fermeture de "potentiellement aussi important que dans les années 1970."
Spirit Airlines est devenue une victime visible précoce de la pénurie d'approvisionnement, fermant pendant le weekend après que la flambée des coûts de carburant pour avions a rendu les opérations continues intenables.
La fermeture d'Hormuz est en vigueur depuis le début de la guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran. Le détroit est devenu un point de tension pour l'escalade des tensions après que l'Iran a fermé la voie navigable — une décision qui a brièvement fait monter le Brent à plus de 126 $ le baril fin avril. Plus récemment, l'Iran a lancé des attaques de missiles et de drones contre les Émirats arabes unis, secouant davantage les marchés énergétiques. Le Brent était d'environ 115 $ le baril lundi, tandis que le West Texas Intermediate américain était d'environ 105 $.
Le conflit remonte à une campagne qui a débuté fin février. Le président Donald Trump a annoncé "Projet Liberté" dimanche — un plan pour escorter des navires de fret bloqués dans le golfe Persique à travers le détroit — ce qui a suscité des menaces de commandants militaires iraniens avertissant que les navires, et les forces américaines en particulier, tentant de passer sans coordination préalable pourraient être attaqués.
Les commentaires de Wirth sont survenus quelques jours après Chevron a annoncé son plus faible bénéfice en cinq ans pour le premier trimestre de 2026. La société a gagné 2,2 milliards de dollars, soit 1,11 $ par action, contre 3,5 milliards de dollars pour la même période un an plus tôt, bien que les bénéfices ajustés aient largement dépassé les attentes. Dans un communiqué à l'époque, Wirth a déclaré que Chevron avait réalisé "une solide performance au premier trimestre" malgré "une volatilité géopolitique accrue et les perturbations d'approvisionnement liées".
Les opérations de Chevron au Moyen-Orient sont limitées, représentant moins de 5 % de la production totale de l'entreprise, selon Reuters.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
