Si vous espériez une adoption complète de la norme de recharge à l’échelle du secteur, vous devrez peut-être attendre jusqu’en 2025.
Après quelques années, l’industrie automobile enfin nous sommes réunis pour s’entendre sur l’équivalent automobile de l’USB : la norme de charge nord-américaine. Essentiellement tout le monde est tombé dans la file et a accepté d’utiliser Tesla $TSLA comme standard puisque la marque dispose d’un réseau impressionnant de stations de recharge. Bien que certaines marques l’aient déjà adopté la norme, d’autres sont confrontés à des retards comme un rapport de Détails de PC Mag.
Chez Tesla Site de suralimentation, GM, Volvo et Polestar sont répertoriés comme les prochains constructeurs autos à adopter la norme ; le site indique le printemps 2024 pour leur adoption. Pourtant en parlant à PC Mag, un représentant de Polestar a déclaré que le calendrier d’adoption de la marque avait été ajusté ; Polestar prévoit de passer à NACS cet été .
Le calendrier de GM semble également être en suspens. Un représentant du constructeur automobile a déclaré à PC Mag que les adaptateurs NACS seraient bientôt disponible mais n’a pas donné de date exacte.
SanazMarbley, directeur des communications technologiques stratégiques mondiales chez GM, a déclaré que les adaptateurs seraient « disponibles à l’achat via nos applications de marque de véhicule GM plus tard. cette année », ce qui suggère qu’il pourrait également manquer un déploiement au printemps 2024. Elle a ensuite précisé que le calendrier était toujours le printemps 2024. GM Il n’y a pas de « date précise » pour la sortie des adaptateurs, mais il nous reste environ trois semaines avant que ce soit officiellement l’été.
Si ce délai se maintient, les superchargeurs Tesla devraient être ouverts aux véhicules électriques GM au cours des prochaines semaines. Le récent remaniement de Tesla et licenciements massifs Les membres de son équipe Superchargement semblent inquiéter certains constructeurs automobiles. Tandis que George Bahadue, directeur principal de l’acquisition de sites et du développement commercial pour une recharge commerciale chez Tesla, il a donné à PC Mag un commentaire “tout va bien” disant “il y a beaucoup de travail à faire” GM dit qu’il surveille la situation.
Cette situation pourrait s’aggraver à tout moment comme elle l’a été signalé que Musk voulait plus de licenciements que prévu initialement. Donc si vous n’êtes pas propriétaire d’un véhicule électrique Tesla, je resterais au courant de cela situation. Il peut s’écouler un certain temps avant que vous puissiez utiliser un compresseur.
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