L’Administration des transports et de la sécurité prévoit d’étendre considérablement son utilisation des technologie de reconnaissance faciale aux États-Unis, passant de 25 aéroports dotés de la technologie à plus de 430 d’ici juillet. Et un groupe de 14 sénateurs des deux pays. Les parties ne sont pas contentes, arguant dans une nouvelle lettre que « cette puissante technologie de surveillance déployée par la TSA ne permet pas de voyager en avion. plus sûr. »
Les sénateurs, dirigés par le sénateur démocrate Jeff Merkley de l’Oregon, cherchent à réduire l’utilisation par la TSA de la reconnaissance faciale lors de la prochaine session du Congrès. réautorisation de l’Administration fédérale de l’aviation, ce qui se produit tous les cinq ans. L’autorisation actuelle expire le 10 mai.
Comme le Presse associée explique que, dans le cadre du programme de reconnaissance faciale, les voyageurs passent leur permis de conduire ou leur passeport et posent pour une photo à l’aéroport. est ensuite comparé à la pièce d’identité dans le but de s’assurer que la personne qui vole a une identification appropriée.
Merkley et 13 autres sénateurs ont exprimé leursinquiétudes au sujet de la reconnaissance faciale de la TSA dans une lettre adressé au leader de la majorité au Sénat Chuck Schumer , un démocrate de New York, et à Mitch McConnell, le leader de la minorité républicaine au Sénat du Kentucky.
« Le potentiel d’utilisation abusive de cette technologie s’étend bien au-delà des points de contrôle de sécurité des aéroports », indique la lettre. « Une fois que les Américains se seront habitués aux soins du visage du gouvernement, Grâce aux scanners de reconnaissance, il sera d’autant plus facile pour le gouvernement de scanner les visages des citoyens partout, depuis l’entrée dans les bâtiments gouvernementaux jusqu’aux systèmes passifs. surveillance sur les propriétés publiques comme les parcs, les écoles et les trottoirs.
La lettre continue en citant des rapports selon lesquels ces outils de reconnaissance faciale de la TSA ont un taux d’erreur relativement élevé, ce qui ne fait en réalité personne. plus sûr.
“En réponse aux enquêtes du Congrès, la TSA n’a pas produit la preuve que d’autres faux documents d’identification aient été découverts depuis leur mise en œuvre de la reconnaissance faciale, », dit la lettre.
« Le taux d’erreur de 3 % cité par la TSA représente plus de 68 000 incohérences par jour s’il est utilisé sur l’ensemble des 2,3 millions de voyageurs quotidiens. [41 Récent des informations selon lesquelles des centaines de passagers ont contourné les points de contrôle de sécurité de la TSA au cours des dernières années suggèrent que la TSA devrait se concentrer sur les principes fondamentaux et non sur son expansion. son programme de reconnaissance faciale”, continue la lettre.
Le groupe bipartisan qui a signé la lettre :
- Jeff Merkley (Démocrate-OR)
- John Kennedy (républicain de Los Angeles)
- Ed Markey (Démocrate-MA)
- RogerMarshall (R-KS)
- Kevin Cramer (R-ND)
- Ron Wyden (Démocrate-OR)
- Steve Daines (R-MT)
- ElizabethWarren (Démocrate-MA)
- Mike Braun (R-IN)
- Bernie Sanders (I-VT)
- Cynthia Lummis (R-WY)
- Chris Van Hollen (D-MD)
- Peter Welch (Démocrate-VT)
- Laphonza Butler (Démocrate-CA)
Le projet de loi de réautorisation de la FAA, dans sa forme actuelle, alloue actuellement 105 milliards de dollars de crédits à la FAA et 738 millions de dollars au NTSB, selon CNN.
La technologie de reconnaissance faciale dans les aéroports a connu une augmentation constante, avec seulement 16 aéroports déployant cette technologie. fin 2022, s’élevant à 25 aéroports aujourd’hui et 430 d’ici cet été. Mais il reste à voir si le refoulement de ces sénateurs aura un effet Et ils s’inquiètent clairement de la direction que prend tout cela lorsque la reconnaissance faciale est utilisée dans un contexte de sécurité nationale.
« Bien que la TSA déclare que le programme est facultatif, c’est l’intention déclarée de la TSA d’étendre cette technologie au-delà de la point de contrôle de sécurité et exigent que les passagers subissent des analyses de reconnaissance faciale à chaque fois qu’ils voyagent », lit-on dans la lettre.
Une version de cet article paru à l’origine sur Gizmodo.
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