La plus grande compagnie aérienne d'Europe par nombre de passagers a déclaré que le prix du carburant d'aviation non couvert avait plus que doublé, tandis que les tarifs ont baissé de 6 % en raison de l'hésitation des consommateurs.
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Ryanair a annoncé un bénéfice net au premier trimestre de 538 millions d'euros pour les trois mois jusqu'au 30 juin, en baisse de 34 % par rapport à 820 millions d'euros un an plus tôt, car la guerre en Iran a poussé les prix du carburant pour avion non couvert de plus de 150 dollars le baril et a incité les voyageurs à retarder leurs réservations, forçant la compagnie aérienne à réduire les tarifs.
La société a signalé une augmentation de 11 % des coûts d'exploitation à 3,81 milliards d'euros, a déclaré la société. Ryanair fixe les prix pour 80 % de ses besoins en carburant, mais les 20 % exposés qui se négocient aux tarifs du marché ont plus que doublé en coût au cours de ces trois mois. Les tarifs passagers ont chuté de 6 % d'une année sur l'autre, et le chiffre d'affaires total a augmenté de seulement 1 % à 4,38 milliards d'euros malgré une augmentation de 6 % du trafic à 61,3 millions de passagers.
Les résultats étaient inférieurs à une prévision consensuelle des analystes de 579 millions d'euros, selon Reuters.
Le directeur général Michael O'Leary a déclaré que le conflit avait créé une hésitation des consommateurs, des inquiétudes concernant les pénuries de carburant pour avion en Europe et un passage aux réservations de dernière minute. "Il y a une guerre dans le monde. Il y a beaucoup d'incertitude", a déclaré O'Leary aux analystes lundi, ajoutant que les prix "s'orientaient plutôt vers la baisse que vers la hausse" au cours du trimestre en cours et que les tarifs faisaient face à une baisse à un chiffre moyen d'une année sur l'autre pendant l'été.
La compagnie aérienne a déclaré avoir utilisé une brève baisse des prix du pétrole liée à un cessez-le-feu pour étendre son programme de couverture, en garantissant 15 % de ses besoins en carburant pour l'exercice 2028 à 85 $ le baril, en plus des 80 % des besoins de l'exercice 2027 déjà couverts à 67 $ le baril. O'Leary a déclaré que cette position de couverture protège Ryanair contre de nouvelles fluctuations des prix du pétrole et élargit son avantage en termes de coûts par rapport aux concurrents.
Ryanair a refusé de donner une prévision de bénéfice annuel, affirmant qu'il était trop tôt pour le faire compte tenu de la visibilité limitée sur les réservations du second semestre. La société a déclaré que les résultats finaux dépendraient de la vigueur des réservations de dernière minute en août et septembre et resteraient sensibles à une escalade des conflits au Moyen-Orient, aux prix du carburant non couverts et aux chocs macroéconomiques.
Le directeur financier Neil Sorahan a déclaré que les compagnies aériennes plus faibles faisaient face à une pression croissante. "Je ne serais pas surpris de voir quelques victimes parmi les plus faibles cette année," a déclaré Sorahan à Reuters, notant son attente selon laquelle l'aviation européenne réduirait considérablement sa capacité à l'approche de l'hiver dans un changement qui, selon lui, soutiendrait des prix de billets plus élevés.
L'action Ryanair a chuté de plus de 5 % lundi après la publication des résultats.
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