Honda $HMC rappelle 59 887 SUV électriques — y compris 44 199 modèles Honda Prologue et 14 688 modèles Acura ZDX — après qu'un défaut dans le système de caméra de recul a été trouvé produisant des images floues, déformées ou blanches.
Le rappel concerne les véhicules Acura ZDX 2024 et Honda Prologue 2024–2025; les concessionnaires remplaceront les caméras sans frais pour les propriétaires.
Kevin Carter / Getty Images
Honda $HMC rappelle 59 887 SUV électriques — y compris 44 199 modèles Honda Prologue et 14 688 modèles Acura ZDX — après qu'un défaut dans le système de caméra de recul a été trouvé produisant des images floues, déformées ou blanches.
À la racine du problème se trouve un défaut de fabrication dans lequel le boîtier de la caméra n'était pas correctement fixé, a déclaré Honda, laissant l'adhésif vulnérable à une séparation progressive. Lorsque le lien se rompt, l'eau peut s'infiltrer dans l'unité, attaquer les composants électriques internes et finalement provoquer la dégradation ou la disparition complète de l'image. Les propriétaires ont déjà déposé 2 411 réclamations de garantie liées au problème, bien qu'aucune blessure n'ait été signalée, selon Men's Journal.
Les réglementations fédérales exigent que chaque nouveau véhicule vendu aux États-Unis soit équipé d'une caméra de recul fonctionnelle, et le risque de défaillance de ces unités met Honda en non-conformité avec cette norme. Selon ElectrekSelon sa propre évaluation, Honda estime que la part de véhicules réellement affectés est d'environ 5 %, bien que l'entreprise ait procédé à un rappel plus large par précaution.
Honda a déclaré que les concessionnaires remplaceront la caméra défectueuse sans frais. Les lettres informant les propriétaires du rappel sont prévues pour le 6 juillet 2026. Les propriétaires peuvent également appeler le service client Honda au 1-888-234-2138 ; les numéros de rappel sont DO5 et DO6. Le numéro de campagne NHTSA est 26V306, et des informations supplémentaires sont disponibles sur NHTSA.gov ou en appelant le 1-888-327-4236.
Le Prologue et le ZDX sont tous deux construits sur la plateforme Ultium de General Motors $GM. Les deux constructeurs automobiles examinent conjointement le problème depuis mai 2024. Comme certains véhicules GM partagent les mêmes composants de caméra, ce constructeur pourrait annoncer séparément sa propre action de rappel. Honda a indiqué que le problème a été corrigé dans le Prologue 2026, selon Electrek.
Le rappel s'ajoute à une période difficile pour les ambitions de véhicules électriques de Honda. Lorsque le Prologue a été lancé en mars 2024, il s'est rapidement imposé comme l'un des véhicules électriques phares du marché, atteignant la troisième place du classement national des ventes de VE à la fin de cette année-là — une position qui a depuis laissé place à une chute des ventes de plus de 55 % au cours des premiers mois de 2026. Honda a depuis retiré l'Acura ZDX de la vente, laissant le Prologue comme le seul VE que l'entreprise vend actuellement aux États-Unis.
Le repli plus large de Honda dans le secteur des VE a été significatif. L'entreprise a enregistré une perte d'exploitation de 414,3 milliards de yens pour l'exercice clos le 31 mars 2026 — son pire résultat financier depuis son introduction en bourse en 1957 — après avoir passé en charge plus de 1,45 trillion de yens liés à sa restructuration EV. Honda a également suspendu indéfiniment la construction d'usines de véhicules électriques et de batteries au Canada., abandonné plusieurs modèles électriques de sa chaîne de développement, et renoncé à ses objectifs précédents pour la part des ventes de véhicules électriques et l'arrêt des moteurs à combustion.
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