Le constructeur automobile s'attend désormais à un EBIT ajusté pour l'année entière de 10 à 11 milliards de dollars, contre une fourchette précédente de 8,5 à 10,5 milliards de dollars.
Bloomberg / Getty Images
Ford $F a dévoilé les bénéfices ajustés du deuxième trimestre de 42 cents par action mardi, dépassant l'estimation consensuelle de Wall Street de 35 cents par action, selon CNBC. L'entreprise a également relevé ses prévisions de bénéfices ajustés avant intérêts et impôts pour l'année entière à entre 10 milliards de dollars et 11 milliards de dollars, contre la fourchette précédente de 8,5 milliards de dollars à 10,5 milliards de dollars.
Le chiffre d'affaires du deuxième trimestre a chuté de 4 % par rapport à l'année précédente à 48,3 milliards de dollars, manquant les attentes des analystes de 45,86 milliards de dollars pour le segment automobile. L'EBIT ajusté pour le trimestre s'est établi à 2,5 milliards de dollars, en hausse de 400 millions de dollars par rapport à la même période un an plus tôt, avec une marge EBIT ajustée de 5,2 %. Ford a également relevé son objectif de flux de trésorerie libre ajusté pour l'année entière à une fourchette de 6 milliards de dollars à 7 milliards de dollars, contre la fourchette précédente de 5 milliards de dollars à 6 milliards de dollars, a déclaré l'entreprise.
La perte nette de 1,3 milliard de dollars de Ford au trimestre a été comparée défavorablement à la perte nette de 36 millions de dollars enregistrée au deuxième trimestre de 2025. Ce qui a alimenté cette perte, ce sont des charges exceptionnelles de 4,2 milliards de dollars, dont une dépréciation en grande partie non monétaire de 3,6 milliards de dollars liée au démantèlement du partenariat d'usine de batteries BlueOval SK avec SK On, ainsi que 500 millions de dollars provenant des annulations de programmes de véhicules électriques annoncées en décembre 2025, a déclaré l'entreprise.
Parmi les trois segments automobiles de Ford, Ford Blue — qui couvre les véhicules à essence et hybrides — a affiché un EBIT de 1,1 milliard de dollars, en hausse de 474 millions de dollars par rapport à l'année précédente, sur un chiffre d'affaires de 26,1 milliards de dollars. Ford Pro, l'activité de véhicules commerciaux, a généré un EBIT de 1,7 milliard de dollars sur 17,8 milliards de dollars de revenus, en baisse de 600 millions de dollars par rapport à l'année précédente alors qu'il continuait de se remettre des contraintes d'approvisionnement en aluminium liées aux incendies dans une installation de fournisseur de Novelis. Ford Model e, le segment des véhicules électriques, a enregistré une perte EBIT de 919 millions de dollars, une amélioration de 410 millions de dollars par rapport au même trimestre de 2025.
Intégré dans les perspectives révisées pour l'année complète, il y a une récupération plus rapide que prévu d'environ 500 millions de dollars provenant d'un remboursement de tarifs de 1,3 milliard de dollars qui avait été comptabilisé au premier trimestre. La directrice financière Sherry House a déclaré que les 800 millions de dollars restants arriveraient en 2027, selon Yahoo Finance. House a également déclaré que le coût net des tarifs de Ford pour l'année serait inférieur à 1 milliard de dollars.
Ford a déclaré un dividende régulier du troisième trimestre de 15 cents par action, payable le 1er septembre aux actionnaires inscrits au 11 août, a déclaré la société. L'action Ford a augmenté de près de 7% dans les échanges après les heures mardi.
Les résultats de Ford suivent un trimestre façonné en partie par des défis couverts dans les rapports précédents. Comme rapporté plus tôt ce mois-ci, les ventes de véhicules aux États-Unis au deuxième trimestre ont chuté de 10 % par rapport à l'année précédente, les volumes de camions F-Series étant touchés par des incendies à l'usine d'aluminium de Novelis qui ont limité les matériaux nécessaires à la production. Ford a déclaré mardi qu'il prévoyait de récupérer environ 2,5 milliards de dollars du volume de véhicules effacé par les incendies - le bas d'une fourchette précédemment annoncée s'étendant à 3 milliards de dollars - et que l'impact global lié à Novelis représenterait un vent arrière net sur le bénéfice d'exploitation d'environ 1 milliard de dollars concentré sur la seconde moitié de l'année.
"Nous avons livré un autre trimestre solide et relevé nos prévisions pour l'année complète, mais l'histoire la plus importante est la preuve croissante que Ford devient une entreprise plus rentable, plus disciplinée et véritablement différente", a déclaré le PDG de Ford, Jim Farley, dans un communiqué.
La révision à la hausse de Ford suit un mouvement similaire de la part de son concurrent General Motors $GM, qui a relevé sa prévision d'EBIT ajusté pour l'année entière la semaine dernière à entre 14 et 16 milliards de dollars après avoir dépassé les attentes du deuxième trimestre.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
