La cinq places à 550 000 € a été comparée aux véhicules électriques de masse sur les réseaux sociaux, les analystes citant des préoccupations de conception et des craintes de dilution de la marque.
Credit: Ferrari
Les actions de Ferrari $RACE ont chuté de 7,8 % à Milan mardi, leur plus forte baisse depuis octobre, après que le constructeur automobile italien a dévoilé la Luce, son premier modèle entièrement électrique, lors d'un événement à Rome. À midi à Londres, les pertes s'étaient modérées à environ 6,5 %.
Affichée à 550 000 € — environ 640 000 $ — la Luce est un modèle à quatre portes pouvant accueillir cinq passagers, et Ferrari prévoit de commencer à livrer les voitures aux acheteurs avant la fin de 2026. Chacune des quatre roues puise sa puissance d'un moteur électrique dédié, le système combiné générant un peu plus de 1 050 chevaux. Ferrari affirme que la Luce passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, est limitée à une vitesse maximale de plus de 310 km/h et peut parcourir plus de 530 kilomètres avec une charge complète. Le design a été réalisé par LoveFrom, le collectif créatif cofondé par l'ancien chef du design d'Apple $AAPL Jony Ive et le designer Marc Newson.
Les observateurs tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'industrie ont accueilli la Luce avec scepticisme, selon Bloomberg, une critique récurrente étant que le style de la voiture évoquait des véhicules électriques courants et abordables plutôt qu'une supercar à six chiffres. Dans une note de recherche citée par Bloomberg, le chef de la recherche d'AIR Capital, Pierre-Olivier Essig, a écrit que la voiture ressemblait à un « mélange entre une Honda $HMC Accord EV et une Tesla $TSLA 3 », concluant que son entreprise était « perdue dans la traduction avec la nouvelle stratégie de Ferrari ». Anthony Dick, analyste auto chez Oddo BHF, a qualifié cela de « réaction de loin la plus forte que nous ayons vue pour un design de voiture », selon CNBC.
S'adressant à CNBC, le directeur général de Ferrari, Benedetto Vigna, a salué l'occasion comme "une journée très, très importante", présentant la Luce comme une voiture conçue pour honorer à la fois les exigences de la technologie elle-même et les attentes variées des acheteurs actuels et futurs. "Ce qui est important, c'est l'émotion qui est [transmise] au conducteur", a déclaré Vigna.
Le lancement arrive à un moment compliqué pour l'électrification de luxe : Porsche et Lamborghini ont tous deux réduit leurs ambitions en matière de véhicules électriques ces derniers mois, en citant un intérêt des acheteurs en berne comme raison, selon Bloomberg. Ferrari a déclaré qu'elle continuera à offrir des motorisations à combustion, hybrides, et entièrement électriques.
Ferrari a publié des résultats du premier trimestre plus tôt ce mois-ci qui ont dépassé les attentes des analystes, avec un chiffre d'affaires de 1,85 milliard d'euros et a réaffirmé ses prévisions pour l'année entière. Au cours de l'année précédente, le prix des actions de Ferrari a perdu plus de 31 % de sa valeur.
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