Nous avons expliqué à tous ceux qui voulaient bien nous écouter à quel point les États-Unis avaient besoin de meilleures options de voyage en train comme alternatives de vol, en sur entre les grandes villes de la côte ouest , à un rythme plus rapide que le temps . une option, car la startup Dreamstar Lines basée à Newport Beach se prépare à démarrer un service de nuit de luxe entre San Francisco et Los Angeles dès l’été prochain.
(Avant d’entrer dans les détails, il semble que les images publiées par Dreamstar soient générées par l’IA, ce qui à la fois est nul et ne donne rien. j’ai une tonne de confiance que cette entreprise est réellement réelle.)
Tel que rapporté par KTLA, Dreamstar a signé un protocole d’accord avec Union Pacific Railroad, une étape majeure vers officialiser un accord qui permettra aux trains de Dreamstar d’utiliser les mêmes voies Union Pacific déjà utilisées par d’autres trains. Dit KTLA :
Les trains Dreamstar circuleraient sur la voie qui constitue la ligne ferroviaire Coast Line entre le comté de Los Angeles et la baie de San Francisco. zone, qui voyage principalement le long de la côte californienne. Cette ligne est déjà utilisée par le Pacific Surfliner d’Amtrak et le Coast Starlight, entre autres. L’accord final n’a pas été rédigé ni accepté, mais si et quand cela se produit, Dreamstar espère se voir accorder un accès ferroviaire de nuit. cela lui permettra d’offrir un service entre les deux régions, donnant aux passagers la possibilité d’embarquer dans une seule ville, de s’endormir et réveillez-vous dans un autre. « Notre collaboration avec Union Pacific Railroad est une étape importante pour Dreamstar Lines et pour l’avenir des voyages ferroviaires privés aux États-Unis”, a déclaré Joshua Dominic, PDG de Dreamstar Lines, Inc. " En lançant ce service, nous n’offrons pas seulement une option de voyage luxueuse et écologique mais qui revitalise égalementle riche héritage des voyages en ferroviaire de nuit en Amérique.”
Aucun prix n’a été officiellement annoncé, nous ne savons donc pas à quel point les trains Dreamstar seront luxueux et potentiellement exclusifs, mais le PDG Joshua Dominic a dit Porte SF que les tarifs « se situeront dans le bas de gamme des voyages de nuit en train en Amérique du Nord » et que les tarifs sans rendez-vous « seraient compétitifs » avec des billets d’avion achetés pendant la période habituelle d’un voyage d’affaires, soit moins de trois semaines avant le départ, ou le coût d’un vol avec avance acheter plus un hôtel. a volé.
Dreamstar révisera les trains à deux niveaux existants pour son service. Les wagons de train auront des chambres privées avec des lits à plateau , et chaque les détenteurs de billets auront accès à une connexion Wi-Fi haut débit. Les chambres Premium auront des lits queen, des douches dans la suite et des rendez-vous plus agréables. proposera des collations, des desserts et des boissons, et un service de livraison de petit-déjeuner à bord est à l’étude. Dreamstar proposera également des services basés sur des applications. pour l’achat de billets, de services d’accueil et d’options de transport du dernier kilomètre.
Au-delà des suites de nuit standard, Dominic dit que Dreamstar étudie des hébergements familiaux qui seraient moins chers que le billet d’avion pour des groupes de quatre personnes ou plus. , selon l’endroit où la demande arrive. Il y aura également également un « places limitées en autocar pour des sections plus courtes du voyage vers la fin. du parcours, car les trains ne s’arrêteront pas dans chaque gare.
Le plus attrayant pour nous, les Jalops, Dreamstar envisage également un « service de transport automobile complémentaire », afin que vous puissiez apporter votre trajet avec vous. vous. Bien que conduire de SF à LA (ou vice versa) est un voyage assez facile, ce peut être vraiment fastidieux, et ce n’est pas cela vaut toujours le coût de l’essence ou le kilométrage supplémentaire. Être capable de conduire votre voiture dans le train, comme vous pouvez le faire avec certains trains en Europe, serait vraiment intéressant aux amateurs souhaitant apporter leur voiture spéciale à une journée sur circuit ou à un salon auto , ou pour les personnes qui veulent juste une voiture à leur destination mais qui ne veulent pas conduire ou louer.
À la suite du protocole d’accord, Dreamstar espère que les accords seront finalisés un an avant la date de lancement prévue de l’entreprise, à la fin de l’été. 2025. Dit SFGate:
Le MOU « est un accord préliminaire mémorialisant l’état de nos discussions à ce jour, et identifiant la formule de compensation de base pour l’accès aux voies, »Dit Dominic. Dreamstar espère que cela deviendra un modèle pour des arrangements similaires avec les autres propriétaires de pistes et d’installations.
Ensuite, Dominic annonce qu’il prévoit de définir les accords d’accès, d’exploitation et de maintenance et de terminer les polices d’assurance requises. Il doit également « lever les fonds restants pour lancer le service », mais le protocole d’accord est un coup de pouce.
J’espère vraiment que le plan de Dreamstar Lines se réalisera. Si je ne suis pas pressé d’arriver à ma destination, je le ferais beaucoup je préfère passer la nuit dans un train plutôt que de prendre un vol court, mais je dois faire face aux déplacements vers et depuis les aéroports. serait plus pittoresque et plus spacieux, et certainement moins stressant, et les voyages en train sont tout simplement romantiques. De plus, il pourrait toujours y avoir un un scénario de meurtre, de mystère ou de film d’action qui commence à se dérouler.
C’est juste dommage que un véritable train à grande vitesse aux États-Unis semble toujours l’être un fantasme lointain.
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