Tesla a commencé à vendre son SUV Model Y actualisé, dont les livraisons sont prévues pour mars, selon son site Web.
Le modèle Y de Juniper coûtera un peu moins de 60 000 $, sans compter les économies supplémentaires. Cela inclut le crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat de nouveaux véhicules électriques, dont le PDG Elon Musk a opposé et le président Donald Trump est susceptible de se mettre à la ferraille.
Le Model Y mis à jour présente un extérieur redessiné, notamment des barres lumineuses avant et arrière, ainsi qu’un intérieur amélioré avec un meilleur système audio, des sièges avant ventilés et un volant redessiné. Il dispose également d’une nouvelle caméra frontale, ce qui lui donne un total de huit caméras extérieures, selon Tesla. La caméra supplémentaire donnera au Juniper « une visibilité améliorée pour les capacités Autopilot et Actually Smart Summon », a déclaré la société. Ces deux fonctionnalités ont fait l’objet d’une réglementation enquêtes.
Le modèle était premier mis à disponibilité sur le site grand public chinois de Tesla il y a deux semaines, avant son lancement sur d’autres marchés. Jeudi, Tesla a également commencé à prendre des commandes au Canada et en Europe.
Cette mise à jour devrait contribuer à dynamiser l’activité automobile principale de Tesla, qui échoué pour atteindre ses objectifs de vente pour 2024 et fait face à une concurrence intensifiée dans le monde. Les constructeurs automobiles chinois, tels que BYD, Xpeng et Nio, ont atteint de nouveaux records de vente pour leurs véhicules électriques l’année dernière. D’autres concurrents, notamment Ford Motor Co. et General Motors, ont également battre de nouveaux records de ventes de véhicules électriques. Cependant, Tesla reste toujours le leader incontesté en volume.
L’année dernière, Tesla a présenté une version actualisée de la berline Model 3 aux États-Unis, après des lancements antérieurs en Chine et en Europe. Le dernier modèle du constructeur automobile, le pick-up électrique Cybertruck, a été parmi les véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis l’année dernière, mais n’a pas pu aider le constructeur automobile à atteindre ses objectifs.
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