La NASA a retardé lundi la première mission en équipage du Boeing Starliner en raison d’un problème de valve.
Après un retard de dernière minute dans la première mission du Boeing $BA Starliner plus tôt cette semaine, un sous-traitant de la NASA avertit l’agence spatiale que Des problèmes potentiellement désastreux pourraient encore se cacher dans la fusée Atlas V.
La NASA a retardé la première mission en équipage pour le Boeing Starliner lundi, juste deux heures avant le lancement prévu au Kennedy Space Center. Mercredi, l’entrepreneur de l’agence spatiale ValveTech a publiquement appelé à la le lancement doit être suspendu jusqu’à ce que le Starliner soit jugé sûr et averti d’un désastre potentiel. Le retard a été ordonné pour remplacer une vanne de régulation de pression sur le réservoir d’oxygène liquide de la fusée Atlas V. La NASA ne tentera pas un autre lancement avant au moins le 17 mai.
La NASA a déclaré que le lancement de lundi a été annulé en raison du « comportement oscillant de la vanne lors des opérations de pré-lancement ». Pendant les préparatifs, la vanne a été fermée. pour atténuer le bourdonnement, mais cela s’est produit à nouveau deux fois lors des opérations de vidange de carburant. ValveTech considère ce comportement oscillant comme un symptôme possible d’un bourdonnement. gros problème. La présidente de ValveTech, Erin Faville, a déclaré dans une version :
« En tant que partenaire précieux de la NASA et experts en valves, nous les exhortons fortement à ne pas tenter un deuxième lancement en raison du risque de une catastrophe survenant sur la rampe de lancement. Selon les médias, un bourdonnement indiquant que la valve qui fuyait a été remarqué par quelqu’un qui passait à côté de la rampe de lancement. Starliner quelques minutes avant le lancement. Ce son pourrait indiquer que la valve a dépassé son cycle de vie.
“La NASA doit redoubler les contrôles de sécurité et réexaminer les protocoles de sécurité pour s’assurer que le Starliner est en sécurité avant que quelque chose de catastrophique n’arrive au Starliner. aux astronautes et aux personnes sur le terrain.
La NASA a attribué à Boeing un contrat de transport commercial d’équipage de 4,2 milliards de dollars en septembre 2014, ainsi qu’un contrat de 2,6 milliards de dollars pour SpaceX. Le premier lancement en équipage du Starliner était initialement prévu pour 2017. Cependant, retards de développement et problèmes techniques a repoussé le lancement jusqu’à ce mois-ci. Les retards ont coûté à Boeing 1,5 milliard de dollars en frais.
Alors que le Starlined a connu des difficultés, la fusée Atlas V est un lanceur qui a fait ses preuves et est en service depuis 2002. L’Atlas V a été conçu par Lockheed Martin $LMT et est actuellement produit par United Launch Alliance, une coentreprise entre Boeing et Lockheed Martin. est sur le point de prendre sa retraite avec seulement 17 lancements restants avant d’être remplacé par le Vulcan de l’ULA, le premier nouveau design de fusée de la collaboration.
Les préoccupations de ValveTech portent le poids qu’une catastrophe mettrait en danger la vie des astronautes Barry Wilmore et Sunita Williams ainsi que celle des personnes à bord. sol. Les problèmes de contrôle qualité de Boeing serait aggravé à une échelle astronomique bien au-delà d’une prise électrique explosée sur un vol d’Alaska Airlines, d’avions de ligne mal construits et deux lanceurs d’alerte morts.
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