Les nouveaux tarifs douaniers américains visent principalement les industries clés dans lesquelles la Chine peut surpasser ses rivaux étrangers ou absorber une grande partie de la demande mondiale.
Les États-Unis ont annoncé des intentions d’imposer de nouveaux tarifs sur les exportations chinoises des produits dans des industries clés dans le objectif d’affaiblir l’afflux de marchandises du pays vers l’Occident. frapper un secteur particulièrement durement : véhicules électriques.
Les tarifs sur certaines importations de VE vont quadrupler, a déclaré l’administration Biden, de 25% à 100%.
“Comme le dit le président [Joe] Biden, les travailleurs et les entreprises américains peuvent surpasser n’importe qui, à condition qu’ils aient une concurrence équitable”, » a déclaré la Maison Blanche dans une fiche d’information détaillant les tarifs tôt mardi matin. « Mais pendant trop longtemps, le gouvernement chinois a eu recours à des mesures injustes et non pratiques de marché. »
La gamme de nouveaux tarifs annoncés par la Maison Blanche mardi sera introduite progressivement au cours des 3 prochaines années. Ils sont principalement ciblés dans des secteurs clés où la Chine peut surpasser ses rivaux étrangers ou absorber une grande partie de la demande mondiale.
Tarifs sur semi-conducteurs doublera de 25 % à 50 % ; les droits de douane augmenteront également sur les batteries au lithium-ion, les composants de batteries et les minéraux nécessaires à 25%. Les États-Unis visent également à augmenter les droits de douane sur les cellules solaires de 25 à 50 %. Certaines fournitures médicales, notamment les seringues et les aiguilles, et les grues navire-terre seront également soumises à des taxes plus élevées.
L’administration Biden a ajouté que les droits de douane sur certains produits en acier et en aluminium augmenteront jusqu’à 25 %, contre une fourchette actuelle de 0 à 7,5 %. Le mois dernier, le président Joe Biden a demandé au représentant américain au commerce d’envisager de tripler les droits de douane sur l’acier et l’aluminium chinois.
« Les actions d’aujourd’hui pour contrer les pratiques commerciales déloyales de la Chine sont soigneusement ciblées sur des secteurs stratégiques – les mêmes secteurs dans lesquels les États-Unis accomplissent un acte historique. des investissements sous le président Biden pour créer et maintenir des emplois bien rémunérés, contrairement aux récentes propositions des républicains du Congrès qui menaceraient les emplois et augmenteraient les coûts dans tous les domaines », a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué.
Les nouveaux tarifs seront Les constructeurs automobiles chinois sont les plus touchés., qui ont été rapidement augmenter leurs investissements dans les véhicules électriques et les industries associées, comme les batteries.
La secrétaire au Trésor, Janet Yellen, a déclaré que Biden ne permettrait pas une deuxième vague du “Choc chinois» du début des années 2000, faisant référence au moment où un flot d’importations chinoises a été supprimé 2,4 millions d’emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis.
L’augmentation des tarifs douaniers est également considérée comme un geste plus symbolique que pratique. Les constructeurs chinois de véhicules électriques évitent en grande partie d’exporter aux États-Unis. en raison des tarifs douaniers existants imposés par l’administration de l’ancien président Donald Trump.
L’une des rares exceptions est Polestar, un fabricant de véhicules de luxe basé en Suède et appartenant à Geely de Chine. Zeekr, une marque de VE premium détenue par Geely, est devenu public à New York la semaine dernière. Geely a exporté 2 217 voitures vers les États-Unis entre janvier et mars.
Mais Biden, qui a remporté le approbation du syndicat United Auto Workers — cherche à être réélu en novembre et a fait de la protection de l’industrie manufacturière américaine une pierre angulaire de sa campagne. Le problème est particulièrement prononcé dans l’industrie automobile. Le sénateur Sherrod Brown, un démocrate de l’Ohio cherchant à être réélu dans un État remporté deux fois par Trump, a récemment mois a demandé un “interdiction totale» sur les VE chinois.
La Maison Blanche a déclaré mardi que les tarifs douaniers plus élevés projetteraient les investissements américains — et les emplois — provenant des « importations chinoises à des prix injustes ». L’Union européenne s’est lancée enquête en subventions que Pékin accorde aux constructeurs de véhicules électriques, ce qui les aide à maintenir leurs prix bas. Certains constructeurs automobiles chinois, y compris BYD, peuvent vendre leurs voitures pour aussi peu que 12 000 $ sur certains marchés.
Les responsables américains sont également préoccupés par les informations selon lesquelles certains géants chinois de l’automobile envisagent de construire des usines au Mexique. BYD, Moteur MGet Chery. Au moins une douzaine de fournisseurs chinois de pièces détachées pour voitures électriques ont récemment annoncé de nouvelles usines ou ajoutées à leurs investissements existants au Mexique, a rapporté le Wall Street Journal plus tôt cette année.
« L’introduction de voitures chinoises bon marché – qui sont si peu coûteuses parce qu’elles sont soutenues par le pouvoir et le financement du gouvernement chinois – “l’arrivée sur le marché américain pourrait finir par être un événement de niveau d’extinction pour le secteur automobile américain”, a déclaré l’Alliance pour la fabrication américaine dans un communiqué. un 20 février rapport avertissant que les constructeurs automobiles chinois pourraient obtenir un accès « détourné » au marché américain via le Mexique.
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