Le problème était de savoir comment classer l'utilisation des drones : SpaceX soutenait que les exigences opérationnelles plaçaient le LUCAS clairement dans la catégorie aviation, une catégorie qui commande des frais nettement plus élevés que les plans terrestres ou de mobilité. Les responsables de la défense ont rétorqué qu'un frais mensuel de 25 000 $ n'avait aucun sens pour une arme qui se connecte au réseau pour une courte période avant de se détruire, a rapporté Reuters. Face à des opérations de frappe en cours et à l'absence de fournisseur alternatif viable, le ministère de la Défense a capitulé, acceptant la nouvelle structure tarifaire de SpaceX — une concession qui a poussé le coût unitaire de chaque drone LUCAS à près du double de son chiffre initial d'environ 30 000 $, a rapporté Reuters.