JetBlue Airways (JBLU-24.23%) est frustré par l’état de son Airbus (EASY) jets. La PDG Joanna Geraghty a déclaré jeudi qu’il était moins qu’idéal d’avoir des problèmes de moteur qui mettaient sur la côte d’avions essentiellement neufs.
« Ce sont d’excellents avions, nous voulons les piloter », a-t-elle déclaré lors de la conférence de l’industrie du voyage Skift Global Forum.
En juillet dernier, RTX (RTX+2.38%) filiale Pratt & Whitney découvert un problème avec le métal utilisé pour construire ses turboréacteurs à réducteurs PW1100G-JM. Plus particulièrement, le problème était au niveau des disques de turbine et de compresseur à haute pression en métal poudreux. Étant que le défaut peut provoquer des fissures, tous ces moteurs ont dû être inspectés ou retirés du service pour s’assurer qu’ils n’étaient pas affectés. Airbus utilise le PW1100G-JM pour ses avions A320neo, et JetBlue utilise ces avions.
Les problèmes liés aux unités d’alimentation ont causé des problèmes à de nombreux transporteurs dans l’ensemble du secteur. rapport annuel le plus récent, JetBlue a déclaré qu’il peut falloir jusqu’à un an pour qu’un avion touché parvienne à un atelier de réparation pour être inspecté et réparé. Spirit Airlines (SAUVEGARDER), JetBlue anciennement fiancée d’entreprise, recevra jusqu’à 200 millions de dollars en compensation des coups résultants portés sur ses capacités.
« Alors que nous travaillons avec Pratt & Whitney pour obtenir une compensation, l’impact total du retrait et les éventuelles mesures correctives restent incertains », a déclaré JetBlue dans son dernier rapport annuel.
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