Les coûts économiques du carburant ont atteint 4,43 $ par gallon au deuxième trimestre, en hausse de 85 % par rapport à l'année précédente, ajoutant 600 millions de dollars en dépenses supplémentaires.
Kevin Carter / Getty Images
Alaska Air Group est passé à une perte nette de 76 millions de dollars au deuxième trimestre, soit 68 cents par action, contre un bénéfice de 172 millions de dollars, ou 1,42 dollar par action, un an plus tôt pour la période se terminant le 30 juin. La compagnie aérienne basée à Seattle a imputé une flambée des coûts du carburant d'aviation due à la guerre en Iran, qui a restreint les approvisionnements en carburant, selon The Wall Street Journal.
Le carburant d'aviation a coûté en moyenne 4,43 dollars par gallon au cours du trimestre, soit une augmentation de 85 % par rapport à l'année précédente, ce qui s'est traduit par environ 600 millions de dollars de dépenses supplémentaires en carburant. Sur une base ajustée, Alaska a affiché une perte de 102 millions de dollars, soit 92 cents par action. Le chiffre d'affaires total a augmenté de 10 % pour atteindre 4,07 milliards de dollars, avec un revenu unitaire en hausse de 8,6 %.
"Nos résultats du deuxième trimestre ont été définis par une flambée des prix du carburant hors de notre contrôle — mais en dessous, cette entreprise exécute mieux que jamais", a déclaré le directeur général Ben Minicucci dans un communiqué. "En l'absence de la contrainte du carburant, nous aurions eu un trimestre solidement rentable."
Pour le troisième trimestre, Alaska prévoit un bénéfice ajusté allant de l'équilibre à 1,00 dollar par action. La société prévoit une croissance de la capacité de 2 % à 3 % et une croissance du revenu unitaire à deux chiffres d'une année sur l'autre. Elle a supposé un prix du carburant de 3,75 dollars par gallon pour le trimestre, reflétant les coûts du carburant de juillet de 3,60 dollars par gallon. Ces prévisions étaient bien inférieures au bénéfice ajusté de 1,47 dollar par action au troisième trimestre que les analystes interrogés par FactSet avaient anticipé, selon The Journal.
L'Alaska a également levé 1 milliard de dollars en financement au cours du trimestre — 500 millions de dollars en billets non garantis de premier rang et 500 millions de dollars en prêts à terme garantis par des actifs liés à son programme de fidélité Atmos — portant la liquidité totale disponible à 3,8 milliards de dollars.
Les opérations de la compagnie aérienne à Hawaï ont continué de peser sur les résultats. Les pluies historiques de mars ont déprimé les voyages de vacances de printemps et réduit les revenus unitaires du système d'environ 3 points au cours du trimestre. Hawaï devrait rester un vent contraire de 2 à 3 points pour les revenus unitaires au troisième trimestre, bien que la société ait déclaré que les nouvelles réservations arrivent à des rendements au niveau du système en septembre.
Alaska a suspendu ses prévisions de bénéfices pour l'année 2026 en avril après avoir affiché une perte nette de 193 millions de dollars au premier trimestre, en raison de l'incertitude des prix du carburant découlant du conflit entre les États-Unis et l'Iran. À ce moment-là, la société avait prévu une perte ajustée d'environ 1,00 $ par action au deuxième trimestre et estimé que la flambée des prix du carburant se traduirait par un impact sur les bénéfices d'environ 3,60 $ par action.
L'action Alaska Air a chuté de 2,1 % lors des échanges après les heures d'ouverture mardi.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
