Les pourparlers de travail se poursuivent entre American Airlines et ses agents de bord. L’Association des agents de bord professionnels a déclaré mardi que il doit en core trouver un accord mais que les choses se rapprochent un peu. Depuis que je rechigne à un Augmentation de salaire immédiate de 17 % tout en faisant pression pour une augmentation de 33 %, les agents de bord ont piquet de grève dans les aéroports à l’échelle nationale et a fait pression pour que les pourparlers médiatisés soient libérés. lancer une grève.
«Malgré tous ces efforts, nous n’avons pas encore d’accord de principe. Nous restons divisés sur des questions clés, notamment la date de signature des salaires. augmente et un ensemble d’autres questions clés », a déclaré le syndicat. « Même si nous avons fait des progrès dans ces domaines, nous sommes nous ne nous vendrons pas à découvert et nous nous battrons pour le contrat que les agents de bord d’American Airlines méritent.
Les agents de bord à la quasi-unanimité a approuvé une grève en août, mais ils n’ont pas mis à cette menace parce que ses négociations contractuelles sont plus strictement réglementé que les autres types de syndicats. Leur processus de négociation est régi par la Loi sur le travail des chemins de fer, qui interdit plus strictement les actions des travailleurs lorsqu’elles affectent domaines jugés critiques à l’économie.
Dans le cadre de la RLA, le gouvernement a maintenu l’APFA dans des négociations par médiation fédérale avec le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg et la secrétaire au Travail Julie Su. en regardant les débats. Mais même si le syndicat était libéré de ces négociations en cas d’impasse, cette étape lancerait alors une période de réflexion de 30 secondes et inviterait le président Joe Biden à intervenir comme il l’a fait lors d’une grève des cheminots en 2022. Cependant, le syndicat a affirmé que American adoucissait le pot au cours de négociations intensives. La compagnie aérienne n’a pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire.
« En vertu de la loi sur le travail ferroviaire, le [Conseil national de médiation] maintiendra les parties à négocier aussi longtemps qu’elles verront le potentiel d’un accord. accord”, a expliqué le syndicat dans sa dernière mise à jour. “Cela signifie que si l’entreprise investit des dizaines ou des centaines de millions de plus dans le accord, le NMB maintien la pression sur les deux parties pour aller de l’avant pour arriver à un accord. Bien que nous ne sommes pas d’accord sur la comment il est long ou difficile d’exercer notre droit de grève, quand il y a du mouvement, le NMB aura besoin de plus de négociations.
American et le syndicat devraient se réunir la semaine prochaine, loin de Washington, DC, dans l’espoir d’obtenir un accord de provisoire.
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