Les accidents ont façonné la perception du public à l’égard des véhicules autonomes, et une nouvelle enquête montre à quel point la confiance a été brisée.
Demain c’est la date de livraison perpétuelle prévue de la première voiture autonome, mais les nouveaux systèmes sont loin d’être prêts pour les salles d’exposition. Cependant, il n’est pas clair que le grand public voudrait rouler ou même partager la route avec une voiture entièrement autonome. Une enquête récente menée par l’Association américaine de l’automobile (AAA)montre que 91 % des conducteurs ne font pas confiance aux véhicules autonomes.
La mauvaise perception du public à l’égard des voitures autonomes a sans aucun doute été façonnée par les accidents très médiatisés impliquant des véhicules équipés de cette technologie. La filiale de véhicules autonomes de Motors a suscité la colère de millions de personnes grâce à son problème programme de robotaxi à San Francisco. Les voitures de croisière calaient et créaient des embouteillages dans les rues de la ville. Le pire incident de l’année dernière impliquait un robot-taxi. écraser une femme déjà heurtée par une voiture et la traîner 20 pieds. General Motors $GM éventuellement suspendu le programme.
L’enquête est menée chaque année par AAA et n’a pas montré de différence majeure par rapport à l’année dernière. Deux tiers des personnes interrogées ont déclaré que ils avaient peur des voitures autonomes. C’est un chiffre qui reflète le sentiment du monde réel. Waymo a été rencontré des protestations lors de son lancement à Los Angeles en octobre de l’année dernière. À ce stade, les conducteurs sont même sceptiques quant aux fonctionnalités semi-autonomes comme le freinage d’urgence automatique. et une aide au maintien de la voie.
En outre, 25 % des répondants ont déclaré qu’ils restaient « incertains » à l’égard des véhicules autonomes. Seuls neuf percepts de répondants ont effectivement admis qu’ils faisaient confiance. AV.
Malgré les hésitations croissantes, de nombreux conducteurs avaient des opinions positives sur certains éléments de certains systèmes automatisés, comme le freinage automatique d’urgence et le régulateur de régulateur adaptif.
Que ce soit à cause des dangers potentiels sur les routes ou de la perte d’emploi, les gens ont peur d’un avenir impliquant des voitures sans conducteur. l’impulsion est donnée aux fabricants pour produire des machines sans défaut et ils n’ont pas été près du but.
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