Le transporteur a affiché un chiffre d'affaires ajusté record de 17,7 milliards de dollars au deuxième trimestre et a prévu des bénéfices pour le troisième trimestre supérieurs aux estimations des analystes.
Bloomberg / Getty Images
Delta Air Lines a annoncé des bénéfices ajustés du deuxième trimestre de 1,56 $ par action sur un chiffre d'affaires ajusté de 17,7 milliards de dollars vendredi, dépassant les estimations de Wall Street et réaffirmant ses prévisions de bénéfices annuels malgré l'absorption de ce qu'elle a qualifié de dépense de carburant trimestrielle la plus élevée de son histoire.
Wall Street avait prévu des bénéfices ajustés de 1,48 $ par action et un chiffre d'affaires de 17,53 milliards de dollars pour le trimestre, selon CNBC. Le gain de chiffre d'affaires du trimestre est venu presque entièrement de tarifs plus élevés et de mix plutôt que d'expansion, avec une capacité augmentant d'environ 1 % tandis que le chiffre d'affaires ajusté a grimpé d'environ 14 %, a déclaré l'entreprise.
Le PDG Ed Bastian a attribué les résultats à une forte demande généralisée dans les segments de clients. « Nous avons réalisé un bénéfice avant impôt de 1,4 milliard de dollars tout en absorbant la dépense de carburant trimestrielle la plus élevée de notre histoire, reflétant une forte demande généralisée, une préférence croissante pour la marque et un élan à travers notre base de revenus diversifiée », a déclaré Bastian dans un communiqué.
À 6,92 milliards de dollars, les ventes de billets premium ont dépassé celles de la cabine principale pour le trimestre, avec des revenus de la cabine principale atteignant 6,85 milliards de dollars ; les deux segments ont augmenté de 17 % et 8 %, respectivement, par rapport à l'année précédente. Les revenus de fidélité et connexes ont grimpé de 19 %, avec une rémunération American Express $AXP de 2,4 milliards de dollars, en hausse de 16 % par rapport à l'année précédente. Parmi les clients d'entreprise, les secteurs de l'aérospatiale et de la défense, de la banque et de l'automobile ont généré les gains les plus forts, a déclaré la société.
Le revenu net global a chuté de 25 % à 1,6 milliard de dollars, soit 2,44 dollars par action sur une base GAAP, alors que les coûts du carburant ont fortement augmenté. Delta a payé en moyenne 3,93 dollars par gallon de carburant sur une base ajustée au cours du trimestre, en hausse de 75 % par rapport à 2,25 dollars un an plus tôt. Le directeur financier Erik Snell a noté que les augmentations de tarifs couvraient environ 60 % de l'augmentation des coûts du carburant pendant la période, un rythme de récupération qui a dépassé l'expérience historique de l'entreprise, selon Reuters.
En regardant vers le troisième trimestre, Delta a prévu une marge opérationnelle entre 11 % et 13 % sur une croissance des revenus à deux chiffres, avec des bénéfices ajustés attendus entre 2,00 et 2,50 dollars par action. Les analystes avaient prévu des bénéfices du troisième trimestre de 2,02 dollars par action, selon CNBC. Les projections du troisième trimestre de Delta sont basées sur une hypothèse de coût du carburant d'environ 3,15 dollars par gallon.
Pour l'année entière, le transporteur a maintenu sa prévision de janvier de 6,50 à 7,50 dollars par action en bénéfice ajusté, une fourchette de prévisions qu'il avait omise de son communiqué du premier trimestre d'avril, ainsi qu'un objectif de flux de trésorerie libre de 3 à 4 milliards de dollars. La société a également annoncé une augmentation de 15 % de son paiement de dividende à partir du troisième trimestre et a déclaré avoir réduit sa dette nette ajustée de 709 millions de dollars à la fin de l'année 2025 à 13,6 milliards de dollars.
Delta avait introduit un tarif d'entrée à prix réduit pour sa cabine classe affaires Delta One plus tôt cette semaine, étendant sa stratégie de segmentation des cabines aux produits premium après avoir apporté une tarification par niveaux à ses cabines principales et confort.
L'action de Delta a augmenté d'environ 2 % dans les transactions avant-bourse vendredi.
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