Il peut être difficile pour toute entreprise, en particulier les constructeurs automobiles, de concevoir, de construire et de produire une voiture électrique qui intéresse les clients. Mais Xiaomi prend un départ prometteur avec sa nouvelle SU7, une berline électrique. prêt à rivaliser avec le Model 3 de Tesla et le Taycan électrique de Porsche.
Après avoir dévoilé le prix et les spécifications du SU7 jeudi lors d’un événement de lancement à Pékin, la société chinoise, principalement connue pour ses smartphones et ses produits grand public. gadgets — a commencé à prendre des commandes. En 24 heures, Xiaomi a déclaré qu’il avait atteint 88 898 précommandes, Reuters a rapporté.
La ruée des commandes pour le SU7 se résume probablement à son prix et à sa technologie qui lui permettent de mieux fonctionner que le modèle 3. Le véhicule électrique commence à 215 900 yuans (29 900 $), tandis que les versions plus chères peuvent atteindre jusqu’à 299 900 yuans (41 496 $). Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a reconnu la semaine dernière que la société vendrait chaque voiture à perte.
Le SU7 de base est comparé au Model 3, tandis que la version la plus performante, le SU7 Max, rivalise avec le Taycan EV. a déclaré que le SU7 surpassait Tesla compacte électrique dans tous sauf deux domaines ; le SU7 coûte également environ 4 000 $de moins que les 245 900 yuans (34 020 $) Modèle 3 en Chine .
Xiaomi a déclaré la semaine dernière qu’elle prévoyait de commencer à livrer le modèle d’ici la fin avril, même si de nombreux clients souffriraient probablement d’attentes plus longues. leurs voitures.
Les livraisons pour les SU7 standard et SU7 Pro peuvent prendre entre 18 et 21 semaines, tandis que les livraisons pour le SU7 Max pourraient prendre entre 27 et 21 semaines. et 30 semaines, selon Reuters. En d’autres termes, certains clients pourraient se retrouver coincés à attendre leur nouvelle voiture électrique pendant plus de sept mois.Dans le cadre de sa campagne visant à stimuler les ventes, Xiaomi a également publié deux versions spéciales du SU7, les « éditions du fondateur », qui comprennent des des cadeaux comme un réfrigérateur encastrable. Xiaomi dimanche a déclaré avoir identifié « quelques commandes anormales et des commandes de scalper” pour l’ajout du fondateur. La société a également annoncé une deuxième série de Des « ventes surprises » qui nécessitent un dépôt de 20 000 yuans (2 766 $), selon un
publier sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo
.
Avec le SU7, Xiaomi, basée à Pékin, est la dernière entreprise à s’impliquer dans le marché chinois hyper-compétitif des véhicules électriques et dans une guerre des prix en cours peuplée par des concurrents forts, y compris BYD et Tesla. Lundi, Tesla a augmenté les prix de toute sa gamme Model Y en Chine.
Aito, un fabricant de véhicules électriques soutenu par Huawei, a offert lundi des réductions allant jusqu’à 20 000 yuans sur ses SUV M7 jusqu’à la fin avril. Xpeng a également commencé à offrir des subventions allant jusqu’à 20 000 yuans sur son SUV électrique G9, alors que Chery a déclaré qu’il le ferait. offrir des allègements fiscaux, des subventions d’échange et des réductions sur certains de ses modèles à essence.
Aito, a Huawei-backed EV maker, Monday offered discounts of up to $20,000 yuan on its M7 SUVs until the end of April. Xpeng has also started offering subsidies of up to 20,000 yuan on its G9 electric SUV, while Chery said it would offer tax breaks, trade-in subsidies, and discounts on some of its gas-powered models.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.