Le logiciel génératif basé sur l’IA de Waabi sera intégré dans les camions Volvo
Les entreprises ont déclaré qu’elles intégreraient l’intelligence artificielle générative de Waabi technologie dans les camions développés par Volvo Autonomous Solutions, une unité du constructeur automobile de luxe suédois. Les camions, les VNL Autonomous de Volvo, seront fabriqués dans l’usine de Volvo usine d’assemblage dans la vallée de la New River en Virginie. Les tests devraient commencer plus tard cette année.
« Nous sommes ravis d’intégrer la technologie de pointe de Waabi dans notre plateforme de camions autonomes », a déclaré Shahrukh Kazmi, directeur des produits de Volvo Autonomous Solutions, dans un communiqué. Raquel Urtasun, PDG de Waabi, a déclaré que « l’intégration verticale de la technologie d’IA de nouvelle génération directement dans la production de véhicules d’un équipementier est la voie à suivre » pour fabriquer des véhicules autonomes sûrs à grande échelle.
En mai dernier, Waabi a signé un bail pluriannuel sur un terminal de camionnage dans le comté de Dallas, au Texas, qui servira de base à ses opérations dans l’État. L’entreprise est entrée pour la première fois au Texas en 2023, effectuant des trajets entre Dallas et Houston grâce à son partenariat avec Uber Freight. Elle prévoit d’étendre les tests dans l’État cette année.
En 2024, l’entreprise a levé 200 millions de dollars pour son tour de financement de série B auprès d’investisseurs tels que Nvidia, Khosla Ventures et Uber. Volvo a également investi dans Waabi, participant dans les deux tours de la série A et de la série B.
Les camions autonomes sont devenus une concept de plus en plus populaire, réduisant potentiellement le temps nécessaire pour transporter des marchandises et permettant aux entreprises de contourner les limitations des travailleurs humains. L’industrie est également embourbé dans un débat sur le fait de manquer de conducteurs humains ou de retenir ses travailleurs simplement en raison des longues heures et des meilleurs salaires.
Selon le cabinet de conseil McKinsey & Co., les cas d’utilisation des camions autonomes pourraient se traduire par une Un marché mondial de 616 milliards de dollars en 2035. À cette date, le marché des camions lourds autonomes aux États-Unis pourrait atteindre une valorisation d’environ 178 milliards de dollars, ces véhicules représentant 13 % de tous les camions sur la route.
Volvo travaille sur l’autonomie depuis des années et a développé un concept de camion autonome dès 2017. Un concept de camion électrique baptisé Vera a été dévoilé en 2019 et mettre au travail dans le cadre d’un programme pilote suédois cette année-là.
Volvo s’est également associé à Aurora Innovation (AUR), une entreprise de véhicules autonomes basée à Pittsburgh qui travaille avec plusieurs autres entreprises, notamment Uber Freight et Continental. En mai 2024, les entreprises a fait ses débuts le VNL Autonomous à l’ACT Expo à Las Vegas, décrivant le camion comme un véhicule « conçu et construit à destinataire » utilisant le matériel et les logiciels d’Aurora.
En décembre, Volvo a commencé à transporter fret sur camions autonomes sur deux voies, de Dallas à Houston et de Fort Worth à El Paso, dans le cadre d’un partenariat avec DHL Supply Chain. Comme la technologie est en cours de test, un conducteur de sécurité est derrière le vol de ces véhicules.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
