Les objectifs des compagnies aériennes visant à réduire les émissions obligeront les clients à payer davantage, a déclaré un leader du secteur.
La mission mondiale des compagnies aériennes visant à réduire les émissions de carbone ne peut pas être soutenue par les tarifs aériens bon marché appréciés des consommateurs. selon Willie Walsh, général directeur de l’Association du Transport Aérien International.
Tel que rapporté par Le Telegraph lundi, Walsh a déclaré aux participants à la récente réunion annuelle de l’organisme que « Je suis désolé de le dire, mais la transition vers zéro émission nette nécessitera des clients. payer. » Il a ajouté que « les coûts ne peuvent pas être supportés par l’industrie étant donné les marges très minces dont nous disposons. »
En octobre 2021, l’IATA a déclaré que ses compagnies aériennes membres, qui comprennent à peu près tous les acteurs mondiaux majeurs, de Delta Air Lines à Emirates, à Japan Airlines — atteindrait zéro émission nette de carbone d’ici 2050. En mars, Bloomberg a rapporté que les transporteurs ont du mal à faire face aux coûts de tout, depuis les carburants plus propres mais plus chers jusqu’aux avions plus économes en carburant. Dans certaines juridictions, les avions doivent même payer des frais associés à leur production de carbone démesurée.
L’idée selon laquelle les clients devraient assumer certains de ces coûts s’inscrit mal à côté d’une tendance. Bloomberg a rapporté, où les plus grandes compagnies aériennes, dites « traditionnelles », se battent avec les compagnies aériennes à petit budget pour afficher les tarifs les plus bas possibles dans le but d’augmenter leurs tarifs. part de marché.
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