Un vol de Southwest Airlines a failli s’écraser dans l’océan

Un autre Vol vers le sud-ouest a volé dangereusement près de l’océan ce mois-ci et maintenant la Federal Aviation Administration veut savoir ce qui se passe au volant de la compagnie aérienne.

Le vol en Floride est l’un des trois incidents similaires qui se sont produits au cours des quatre derniers mois. En avril, Le vol Southwest 2786 près d’Hawaï a plongé de plus de 4 000 pieds par minute avant d’arriver à moins de 400 pieds de la surface de l’océan. Selon CNNSouthwest Airlines a déclaré que l’incident s’est produit après que de mauvaises conditions météorologiques dans la région ont forcé l’avion à interrompre un atterrissage près de l’aéroport de Lihue sur l’île de Kauai.

Ensuite, le Presse associée a rapporté que le 18 juin un vol au départ d’Oklahoma City a déclenché une alerte de basse altitude pour son équipage après qu’il est tombé à 525 pieds du sol à neuf miles de l’aéroport. Et maintenant, CNN rapporte qu’un vol de Southwest à partir de Columbus, Ohio et à Tampa, Floride le 14 juillet s’est abaissé à moins de 150 pieds de la surface de l’océan à cinq milles de l’atterrissage. Les trois incidents ont maintenant attiré l’attention des Federaux qui ont ouvert une enquête sur la compagnie aérienne pour déterminer ce qui se passe exactement comme l’agence l’a détaillé à Fox 13 de Tampa Bay:

Southwest applique son système de gestion de la sécurité solide et est en contact avec la Federal Aviation Administration pour comprendre et traiter toutes irrégularités”, indiquait le déclaration de Southwest. « Rien n’est plus important pour Southwest que la sécurité de nos clients et employés.

Le pilote Robert Katz a raconté Le Tampa Bay Times le vol de Floride s’écrasant si près de l’océan de cette façon n’a pu se produire qu’en raison d’une combinaison de fatigue du pilote et de mauvaises conditions météo, qui étaient présentes pendant la descente finale du vol :

Katz a déclaré que c’était une possibilité, mais seulement si les pilotes étaient extrêmement fatigués. Il a ajouté que des incidents comme celui-ci se produisent généralement lorsque les pilotes sont inattentifs en raison du stress ou de la fatigue, qui peuvent être aggravés par de mauvaises conditions météorologiques.

« Il y a de nombreux indices dans le cockpit indiquant que l’avion descend trop bas », a déclaré Katz. « De nombreux freins et contrepoids sont en place pour attirer l’attention de quelqu’un et lui dire : « Vous savez, réveillez-vous, faites quelque chose. »

Ces derniers incidents font partie d’un problème plus vaste pour Southwest Airlines et l’industrie aéronautique dans son ensemble. accidents de sécurité aérienne vers l’immense sud-ouest panne d’avion pendant les vacances de 2023, quasi-accidents sur les pistes, et compagnies aériennes mauvaise manipulation de millions de bagages de passagers, il ne semble pas que ce soit le moment opportun pour prendre l’avion où que ce soit.

Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.