Un avion Boeing en préparation depuis longtemps vient peut-être de franchir un obstacle réglementaire clé. Après que Air Current ait rapporté vendredi que l’Aviation fédérale L’administration a commencé effectuer des vols de certification clés sur l’avion 777x de la société, la Deutsche Bank pense qu’une augmentation des revenus pourrait bientôt arriver pour le constructeur aéronautique en difficulté.
«Cela marque une étape majeure dans le chemin vers la certification et, à terme, les premières livraisons du 777X, et cela fait plus de 4 ans depuis la première vol, par rapport aux écarts d’étape typiques entre le premier vol et le TIA, qui se situent généralement à moins de 6 mois », a écrit l’analyste Scott Deuschle dans une note aux clients.
Bien que l’obstacle le plus important à l’envoi par Boeing d’un plus grand nombre d’avions à ses clients ait été le surveillance accrue de la FAA et un ralentissement de la production imposé depuis qu’un bouchon de porte est tombé d’un avion 737 Max 9 en janvier. Un autre obstacle réside dans le fait que certains modèles doivent encore être certifiés par la FAA avant de pouvoir être livrés. le besoin d’une certification a été le 737 Max 10, et un autre a été le plus grand 777x.
Si le début des vols de certification de la FAA signifie que le 777x est sur le point d’obtenir l’autorisation complète du processus réglementaire, Deuschle pense que les quelque 20 ans Les avions que Boeing a en stock pourraient générer 2 milliards de dollars de revenus d’ici la fin de l’année prochaine. Ce n’est pas une mauvaise chose, étant donné que que Boeing dernier rapport annuel dit qu’il a rapporté environ 78 milliards de dollars sur toute l’année 2023.
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