Un vol vers le sud-ouest fait l’objet d’une enquête pour altitude dangereusement basse.

L’envergure d’un avion Boeing 737 Max 8 est d’un peu moins de 118 pieds — et un récent vol vers le sud-ouest impliquant cet avion n’était pas c’est beaucoup plus au-dessus de Tampa Bay, bien qu’il soit toujours à 3 miles de l’aéroport.

La Federal Aviation Administration enquête pour ce qui a mené à l’altitude dangereuse basse du vol 425 de Columbus, Ohio à Tampa Bay, Floride, le 14 juillet selon CNBC. Les données de Flightradar24 indiquaient que l’avion Boeing 737 Max exploité par Southwest Airlines descendait à 175 pieds, déclenchant un contrôleur de la circulation aérienne à envoyer un avertissement aux pilotes. Le vol a été dérouté vers Fort Lauderdale où il a atterri en toute sécurité.

L’incident remet Southwest sur la sellette après que d’autres vols opérés par la compagnie aérienne soient tombés à des altitudes très basses. , le vol sud-ouest 2786 est arrivé à moins de 400 pieds de s’écraser dans l’océan Pacifique près d’Hawaï. En juin, le vol Southwest 4069 est tombé à seulement 525 pieds quand il était encore à environ 9 miles de l’aéroport d’Oklahoma City. Et en mai, un 737 Max 8 exploité par Southwest Airlines a été immobilisé pendant plus d’une semaine après que des pièces cruciales aient été endommagées au cours «Dutch roll», dans lequel un avion se tord et tourne en même temps dans les airs.

Southwest a déclaré à Reuters samedi qu’elle travaillait avec la FAA « pour comprendre et résoudre toute irrégularité » en relation avec l’incident du 14 juillet. “Rien n’est plus important pour Southwest que la sécurité de nos clients et de nos employés”, a déclaré la compagnie aérienne.Melvin Backman a contribué à cet article. that it’s working with the FAA “to understand and address any irregularities” in relation to the July 14 incident. “Nothing is more important to Southwest than the safety of our customers and employees,” the airline said.

Melvin Backman contributed to this article.