Il ne reste que deux véhicules équipés de transmissions à cinq vitesses, et l’un d’eux a presque disparu.
Technologie automobile est en constante évolution. Les progrès arrivent, et des trucs c’était autrefois avant-gardiste s’approche rapidement du rétroviseur. Telle est la voie du rétroviseur. transmission à cinq vitesses. Actuellement, il ne reste que deux voitures aux États-Unis qui offrent cinq vitesses transmission. L’une est une automatique et l’autre est une manuelle ; ni l’une ni l’autre ne sont très longues pour ce monde, mais nous savons déjà quand une est en train de mourir.
Je dis cela parce que le dernier véhicule équipé d’une boîte automatique à cinq vitesses est le Toyota $TM 4Runner de cinquième génération, et son remplacement, le 2025 4Runner, nous a été révélé plus tôt cette semaine. Alors que certains puristes bizarres du 4Runner souhaiteraient probablement qu’il continue avec cinq vitesses avant, Toyota a pensé huit serait plus approprié pour l’ère moderne. Je dois être d’accord avec cette décision. Ensuite, nous examinons la situation avec manuelles à cinq vitesses. C’est un peu moins désastreux, heureusement, mais les choses ne s’annoncent toujours pas bien. besoin pour ramer vous-même et ne souhaitez pas plus de cinq vitesses, vous n’avez qu’une seule option : modèle de base Nissan Versa.
C’est vrai, aucune autre voiture en vente aux États-Unis n’a plus cette poignée de vitesses. Cela a du sens, n’est-ce pas ? Cela signifie que les constructeurs automobiles essaient constamment d’augmenter la durée de vie et l’efficacité des moteurs à combustion interne, et une excellente façon d’y parvenir est de ajouter plus de vitesses. Huit, neuf ou 10 vitesses avant est assez courant à l’heure actuelle. Une autre chose qui nuit aux voitures à cinq vitesses, surtout dans les voitures moins chères, c’est le avènement des CVTDans l’ensemble, ils génèrent une meilleure consommation d’essence que les cinq vitesses, et bien qu’ils ne soient pas vraiment exaltants à utiliser, la plupart des gens ne le font pas. je m’en fous.
Tout cela m’a fait réfléchir à l’époque où la première transmission automatique à cinq vitesses est apparue, alors je voulais faire une petite recherche historique. Il s’avère que c’était beaucoup plus récemment que vous n’auriez pu le penser. Ce qui est ennuyeux (pas vraiment, ils sont cool), Le Drive semblait avoir eu une réflexion similaire à propos de la transmission mourante. Selon leurs recherches, la première transmission automatique à cinq vitesses a été construit par ZF pour le E32 1991 BMW Série 7À cette époque, presque tout était à trois ou quatre vitesses, donc ces vitesses supplémentaires étaient probablement un ajout très bienvenu. Mais n’est-ce pas sauvage ? Cette transmission que nous tenions tous pour acquise depuis si longtemps (sous forme automatique, en tout cas) n’existe que depuis 33 ans. Ce est encore un enfant !
Quoi qu’il en soit, avec la mort imminente du 4Runer de cinquième génération, le Nissan Versa est désormais le seul survivant dans sa quête pour garder la boîte à cinq vitesses en vie. N’entre pas dans la lumière, petit ami. Nous avons besoin de vous comme lien avec notre passé et comme moyen de voir jusqu’où nous sommes arrivés.
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