Il y a quelque chose d’un peu troublant dans voir un énorme bateau de croisière hors de l’eau. A navire de la taille d’un gratte-ciel soutenu par quelques planches de bois dans une cale sèche stérile est vraiment étrange à voir, mais cela devient encore plus étrange quand tu regardes les ouvriers coupent lentement un navire en deux dans le but de rendre le navire encore plus long.
C’est exactement le sort qui est arrivé au navire de croisière Silver Spirit, qui est exploité par la compagnie de croisière européenne Silversea Cruises. le navire est entré en cale sèche en 2018, sous la forme d’un navire de 640 pieds et de 36 009 tonnes, et est reparti deux mois plus tard avec près de 50 pieds de plus et avec une nouvelle jauge brute. tonnage de 39 519.
Maintenant, une vidéo de cette lueur a fait surface en ligne et a été portée à notre attention par le les gens chez UniLad au Royaume-Uni. Et, cher lecteur, cela donne un visionnement très satisfaisant je dois dire.
Dans les images, on peut voir des ouvriers réduire le centre du navire. Une fois séparées, les deux sections sont alors lentement, mais sûrement, rapprochées de plus en plus l’une de l’autre jusqu’à ce qu’il y ait un trou béant au milieu. du navire.
Ensuite, une toute nouvelle section préfabriquée du navire est roulée et insérée entre les deux moitiés. Les trois pièces sont alors réunis et la remise à neuf du navire est terminée, comme l’explique UniLad :
Quelque500 travailleurs qualifiés ont consacré environ 450 000 heures-homme pour insérer la section médiane et étirer le Silver Spirit de 195,8 à 210,7 mètres (640 pieds à 690 pieds).
L’opération impliquait 846 tonnes d’acier et 110 000 mètres (68 milles) de câblage et 8 000 mètres de tuyauterie.
Une fois les travaux terminés, la capacité du navire a été augmentée d’environ 12 pour cent.
Une fois les travaux terminés, le Silver Spirit a repris la mer avec sa nouvelle capacité qui a permis d’accueillir 68 passagers supplémentaires. montez à bord du paquebot de croisière.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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