Les ventes de véhicules de passagers électriques en Chine ont grimpé de 10,5% le mois dernier par par à la même époque un an plus tôt, alors que les constructeurs automobiles continuent de réduire des prix et des remises approfondies pour attirer les consommateurs.
Les ventes du premier trimestre en Chine ont atteint 1,03 million de véhicules électriques, une croissance de 14,7 % par par un année précédente, selon les données de l’Association chinoise des voitures de passagers . Cependant, il s’agit de la croissance trimestrielle la plus lente depuis le deuxième trimestre 2023.
Les véhicules à énergie nouvelle (NEV), une catégorie qui comprend à la fois les véhicules électriques rechargeables et les véhicules électriques à batterie, représentaient près de 42 % de tous les passagers. ventes de voitures en mars. Environ 1,71 million de voitures particulières ont été vendues le mois dernier.
Tesla était le deuxième plus gros vendeur de véhicules électriques le mois dernier avec 89 064 unités fabriquées en Chine vendues, selon l’Association chinoise des voitures de tourisme. en hausse par rapport à 60 365 VE en février. BYD, la plus grande entreprise de VE de Chine, a vendu 301 631 unités.
Les constructeurs automobiles chinois ont été impliqués dans une guerre des prix menée par BYD, qui a introduit ou lancé plusieurs nouveaux modèles à travers ses marques. comme le Supercar électrique Yangwang U9 à 233 000 $ et un camionnette électrique prévue. Il est également actualisé à plusieurs reprises des modèles, y compris les berlines électriques ultra bon marché e2 et Seagull.
L’introduction rapide de modèles nouveaux moins chers a stimulé une nombre de baisse de prix de la concurrence. SU7 de Xiaomi, son tout premier VE, qui a mené à nouvelles baisses de prix et nouvelles subventions parmi les marques concurrentes de véhicules électriques chinois, selon Reuters.
En revanche, Tesla le 1er avril a augmenté les prix de l’ensemble de sa gamme Model Y en Chine, en Europe et aux États-Unis. annoncé le mois dernier et largement considéré comme une tentative d’augmenter les ventes au milieu d’un mauvais bilan de livraisons.
La société d’Elon Musk a également lancé un plan de financement sans intérêt à durée limitée pour les acheteurs de véhicules électriques Model 3. Volkswagen et Nio ont également proposé un financement. des plans à faibles taux d’intérêt,
Dans l’ensemble, les exportations chinoises de voitures ont atteint 406 000 unités en mars, soit une hausse de 39 %. Les exportations de voitures chinoises ont explosé comme ses fabricants l’ont fait élargi de manière agressive à l’étranger ; le Japon — le premier exportateur mondial de voitures depuis 2017 — perdu ça titre en Chine en 2023. Environ 60 % des ventes mondiales de VE proviennent de l’industrie automobile chinoise, selon l’Agence internationale de l’énergie.
Les responsables des gouvernements européens et américains s’inquiètent de plus en plus de l’afflux de produits chinois, en particulier des véhicules électriques et des batteries au lithium-ion. Le secrétaire au Trésor américain Janet Yellen lundi a confirmé que les droits de douane sont toujours sur la table comme option pour freiner les exportations chinoises.
« La Chine est désormais tout simplement trop grande pour que le reste du monde puisse absorber cette énorme capacité » Yellen a déclaré aux journalistes lundi. « Les mesures prises par la [République populaire de Chine] aujourd’hui peuvent modifier les prix mondiaux. Et lorsque le marché mondial est inondé par artificiellement produits chinois bon marché, la viabilité des entreprises américaines et étrangères est remise en question.
Lors d’une réunion avec Yellen lundi, le Premier Premier chinois Li Qiang a exhorté les États-Unis à ne pas « politiser »les questions économiques et commerciales et à plutôt « examinera la question des capacités de manière objective et dialectique du point de vue de l’économie de marché et d’une vision globale », selon lire à haute voix du ministère chinois des Affaires étrangères.
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