Le constructeur de véhicules électriques ne sait peut-être pas comment attirer des acheteurs qui ne sont pas membres de l’église d’Elon Musk
Après des années au sommet du marché des véhicules électriques, Tesla $TSLA est confrontée à des défis de tous ordres. L’entreprise lutte contre la baisse de ses marges bénéficiaires. continue de réduire les prix, est voir les ventes chuter face à la concurrence des constructeurs automobiles traditionnels et a même les opinions marginales de son propre patron à affronter. Un nouveau rapport a déjà révélé que le dernier défi de l’entreprise est d’attirer de nouveaux acheteurs.
Jusqu’à présent, Tesla n’a pas eu beaucoup de difficultés à trouver des acheteurs pour ses voitures. Pendant des années, elle n’a rencontré que peu de concurrence de la part des autres constructeurs automobiles et a rassemblé une légion de fans dévoués qui sont accrochés à chaque mot du patron de l’entreprise, Elon Musk. Aujourd’hui, Business Insider met en garde que Tesla ne sait peut-être pas comment attirer des acheteurs qui ne sont pas intronisés à l’église de Musk. Comme l’explique le site :
Le conducteur typique de Tesla est tellement stéréotypé qu’il a un surnom : Tesla Bro. Ces conducteurs sont attirés par l’expérience utilisateur et les accessoires de haute technologie de Tesla, et ont plus de patience pour les fonctionnalités difficiles à utiliser ou présentant des bugs initiaux.
Mais les non-Tesla-bros recherchent quelque chose de plus pratique qui imite l’expérience de leur voiture à essence.
Les résultats proviennent d’une enquête de JD Power, qui a interrogé près de 100 000 propriétaires de véhicules neufs de l’année modèle 2024 après 90 jours de possession. L’enquête a révélé que L’entreprise automobile de Musk est toujours populaire parmi les clients fidèles, mais ses performances parmi les nouveaux acheteurs ont été décrites comme « moins brillantes ».
De plus, les propriétaires de véhicules électriques fabriqués par des constructeurs automobiles traditionnels ont déclaré qu’ils « se sentaient plus connectés à leur voiture que les propriétaires de Tesla ». Ces résultats devraient inquiéter Tesla, qui a vu ses ventes chuter ces derniers mois. Dans les derniers chiffres de vente de véhicules électriques, Part de Tesla dans les ventes de véhicules électriques aux États-Unis est tombée à 49,7 % au deuxième trimestre 2024. C’est encore beaucoup, mais c’est la première fois que la part du constructeur automobile tombe en dessous de 50 %, rapporte Cox Automotive.
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