Récemment, il semble qu’il y ait eu beaucoup de perte et obscurité autour Ventes de véhicules électriques. Malgré des prix toujours en baisse le marché n’a tout simplement pas connu la croissance que les constructeurs automobiles souhaiteraient, ce qui a conduit de nombreuses personnes à déplacer leurs priorités vers les hybrides Au lieu de cela, de nouvelles données montrent cependant que le marché des véhicules électriques dans son ensemble ne souffre pas réellement. Tesla.
Données de ventes à avril collecté par Actualités automobiles, montre une croissance du marché des VE dépassant celle des véhicules dans l’ensemble. un chiffre prometteur. Pourtant, lorsque vous retirez Tesla de l’équation, ces chiffres montent en flèche : les ventes de véhicules électriques non Tesla ont augmenté de 69 % sur la même période. Bien. De Actualités automobiles:
Les immatriculations de véhicules électriques aux États-Unis ont augmenté de 14 pour cent en avril après un premier trimestre médiocre, grâce aux incitations des constructeurs automobiles de plus de 10 000 $ sur certains modèles. Mais les chiffres de Tesla ont continué à chuter fortement et sa part dans le segment des véhicules électriques est tombée en dessous de 50 pour cent, selon les données sur les véhicules neufs. de S&P Global Mobility.
Les immatriculations de nouvelles Tesla ont chuté de 17 pour cent en avril, marquant trois mois consécutifs dans le rouge. La part de Tesla dans le segment des véhicules électriques américains a chuté à 46,3% en avril, contre 63,8% un an plus tôt, a déclaré S&P Global Mobility.
En excluant Tesla des données d’avril, les immatriculations de véhicules électriques aux États-Unis ont augmenté de 69 pour cent, a déclaré S&P Global Mobility. Les immatriculations de véhicules électriques de Ford ont augmenté de 169 pour cent, celles de Kia. ont augmenté de 172 pour cent et ceux de Toyota ont bondi de 647 pour cent pour son seul modèle EV, le multisegment bZ4X.
Tesla a concentré ses récents efforts de marketing sur bâtir un soutien pour le salaire scandaleux d’Elon Musk plutôt que de commercialiser réellement ses voitures, mais il est peu probable que ce soit le problème qui tourmente l’entreprise - Tesla n’a jamais vraiment fait de publicité pour ses véhicules. comme le font les constructeurs automobiles traditionnels. Au lieu de cela, l’histoire de Tesla en matière de mauvais contrôle de qualité et suppression de fonctionnalités imprévisibles pourrait-être enfin rattraper son retard. En tant que constructeurs automobiles dotés de chaînes d’approvisionnement, de réseaux de concessionnaires et de centres de réparation Si nous commençons à construire des véhicules électriques, nous pourrions voir que la part de marché de Tesla continue de chuter.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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