Les ventes de Ford ont connu une forte augmentation grâce aux camions et aux hybrides.

Ford Motor a accéléré au deuxième trimestre 2025, avec des ventes en hausse de 14,2 %, bien au-delà des estimations consensuelles des analystes de 1,4 %. La part de marché globale de Ford s'est élargie de 1,8 point de pourcentage, atteignant 14,3 %, principalement stimulée par des ventes plus élevées de camions, de véhicules hybrides et de SUV.

Le fabricant automobile basé à Dearborn, Michigan, a vendu 612 095 unités de véhicules au cours du trimestre, les ventes de SUV ayant augmenté de 19,3 % et les ventes de véhicules hybrides ayant grimpé de 23,5 %. Sur une note négative, la gamme de véhicules électriques de Ford a déçu, perdant 31,4 % de ventes au deuxième trimestre, en raison de problèmes de sécurité dans le modèle Mustang Mach-e EV de l'entreprise qui ont entraîné un rappel de 317 000 véhicules. Ce scénario couplé à un faible stock a freiné les ventes de véhicules électriques de Ford au deuxième trimestre.

Le prix de l'action Ford a augmenté de 3,7 % pour atteindre 11,2 % en début d'après-midi mardi.

Les ventes de camions de la série F de Ford ont également connu une hausse à deux chiffres, en hausse de 11,5 % à 222 459 unités vendues, représentant sa meilleure performance depuis 2019. La série F a terminé la première moitié de 2025 en tant que gamme de camions la plus vendue en Amérique, tandis que la Maverick Hybrid de Ford conserve son titre de pick-up hybride le plus vendu parmi les pick-ups pleine grandeur pour les six premiers mois de 2025.

Cette nouvelle fait suite à une annonce du 26 juin de J.D. Power, qui a désigné quatre véhicules Ford parmi les meilleurs de leur segment dans l'étude J.D. Power 2025 U.S. Initial Quality Study. Les Ford F-150, F-Series Super Duty, Mustang et Escape ont reçu les plus hauts honneurs de Power.

« Les clients s'attendent à ce que les nouveaux véhicules rendent leur vie plus facile, plus amusante, ou les deux dès le premier kilomètre », a déclaré Josh Halliburton, directeur exécutif de la qualité chez Ford Motor Company, dans un communiqué. « Quatre finisseurs en tête du segment et l'amélioration globale des scores de qualité des véhicules pour la plupart des plaques montrent que bien que nous devions rester concentrés pour gagner la confiance de nos clients, nous sommes sur la bonne voie.

Dans le domaine des véhicules électriques, Ford a vendu un nombre record de 156 509 véhicules électriques au cours des six premiers mois de l'année, malgré les faibles chiffres de ventes de véhicules électriques au deuxième trimestre. Ce chiffre dépasse les chiffres combinés de concurrents clés comme GM et Stellantis, a rapporté Ford. En tout, les véhicules électriques représentent 13,5 % du volume des ventes de Ford jusqu'au deuxième trimestre 2025.

Cependant, même le PDG de Ford, Jim Farley, admet que les constructeurs automobiles américains ont encore un long chemin à parcourir pour rivaliser avec les chiffres de vente massifs de VE en Chine.

"C’est la chose la plus humiliante que j’aie jamais vue", a noté Farley lors d’une interview avec l’auteur Walter Isaacson au Aspen Ideas Festival cette semaine, ajoutant que 70 % de tous les VE vendus dans le monde sont fabriqués en Chine.

Rivaliser avec la qualité des VE en Chine est également une tâche ardue. "Leur coût, la qualité de leurs véhicules est bien supérieure à ce que je vois en Occident", a déclaré Farley. "Nous sommes en concurrence mondiale avec la Chine, et ce n’est pas uniquement pour les VE. Et si nous perdons cela, nous n’avons pas d’avenir Ford."

Les commentaires de Farley précèdent le lancement d’un VE économique en 2027 par Ford, moment auquel la société espèrera rivaliser directement avec les fabricants de VE chinois en termes de qualité et de coût.

Hormis une hausse de 14,5 % du cours de l’action, Ford offre également un rendement de dividende substantiel de 5,34 %, ce qui pourrait aider l’entreprise à égaliser les chances aux États-Unis et à l’étranger, compte tenu de la préférence des investisseurs pour le revenu dans un environnement de marché exigeant en 2025.