Contrairement à le Cybertruck Tesla, le Ford F-150 Lightning est aussi traditionnel que les camionnettes électriques. À moins que vous saviez ce que vous cherchiez, vous penseriez probablement que le Lightning est un F-150 ordinaire. Il ressemble à un F-150. Il fait des choses de camion comme un F-150. Il ne se vend tout tout pas aussi bien que le F-150 à essence. Ainsi, dans une tentative d’écoulement des stocks excédentaires, Rapports de CarsDirect Ford versera désormais jusqu’à 22 500 $ aux concessionnaires pour les aider à nettoyer ses centres de réapprovisionnement au détail.
Dans un bulletin envoyé par Ford aux concessionnaires la semaine dernière, le constructeur automobile basé à Dearborn a déclaré qu’entre le 15 octobre et le 15 novembre, il offrira aux concessionnaires 1 000 $ chaque fois qu’il ajoutera un F-150 Lightning à son inventaire à partir d’un RRC. Si un concessionnaire ajoute plus de neuf Lightning à son inventaire pendant cette période, le paiement passe de 1 000 $ par camion à 1 500 $. Les concessionnaires n’ont pas non plus besoin de les commander tous en même temps pour obtenir le bonus le plus élevé. Ils n’ont donc pas besoin de déposer 10 camions ou plus sur leur terrain en même temps pour obtenir le montant le plus élevé. S’ils ajoutent ce 10e camion avant le 15 novembre, ils obtiennent 1 500 $ pour les 10, même s’ils n’en ont initialement ajouté qu’un ou deux à leur inventaire.
Si votre concessionnaire est vraiment doué pour vendre des F-150 Lightning, ce n’est pas que de bonnes nouvelles. Ford a déclaré qu’il limiterait le programme à 15 camions par concessionnaire, ce qui signifie qu’il n’y a qu’un maximum de 22 500 $ sur la table. Vous n’aurez certainement pas d’ennuis si vous le faites. comment vendre 20 Lightnings en 30 jours, mais il existe une limite pour recevoir ce avantage particulier. Il reste à voir si cette mesure motivera les concessionnaires à réduire les prix et à vendre plus de Lightnings ou encouragera temporairement les concessionnaires à garder moins de camions dans leur inventaire.
Pour ceux d’entre vous qui ne connaissent pas les centres de réapprovisionnement de Ford, considérez-les comme de petits entrepôts de véhicules électriques où les concessionnaires peuvent récupérer des véhicules lorsqu’ils en ont besoin. Cela permet aux concessionnaires de mettre la main plus rapidement sur des véhicules électriques sans risquer de se retrouver avec une énorme pile de voitures invendues dans leur inventaire.
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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