Le constructeur chinois Xiaomi a levé 5,5 milliards de dollars lors d’une vente d’actions à grande échelle, alors que l’entreprise s’efforce de développer son activité florissante de véhicules électriques, suivant l’exemple de BYD.
La société basée à Pékin a vendu 800 millions d’actions à 53 HK$ (6,82 $) l’unité, augmentant ainsi l’ampleur de son offre. Elle avait initialement prévu de vendre 750 millions d’actions à un prix compris entre 52,80 HK$ et 54,60 HK$. Les fonds seront consacrés à l’accélération de sa recherche et de son développement technologique.
Xiaomi est l’un des derniers entrants dans l’industrie chinoise des véhicules électriques, mieux connu pour ses smartphones et ses technologies grand public que pour ses voitures de haute technologie. Mais cela ne l’a pas empêché de lancer la SU7 l’année dernière, une voiture électrique dont le prix de départ est d’environ 30 000 $ et qui a été conçu pour rivaliser avec Tesla (TSLA+1.13%) Modèle 3.
Xiaomi s’est engagé à investir 10 milliards de dollars pour produire des voitures plus d’une décennie. Le PDG Lu Weibing a déclaré que l’entreprise vise à commencer les expéditions à l’étranger en 2027.
La semaine dernière, Xiaomi a annoncé une augmentation de près de 50 % de son chiffre d’affaires au quatrième trimestre et a relevé son objectif de ventes de véhicules électriques de 300 000 à 350 000 unités. Le secteur des véhicules électriques a enregistré un chiffre d’affaires de 32,1 milliards de yuans (4,4 milliards de dollars) grâce à plus de 136 000 livraisons du SU7.
BYD, le plus grand constructeur automobile chinois et principal rival de Tesla, soulevé 5,6 milliards de dollars il y a quelques semaines seulement, lors de la plus importante vente d’actions que Hong Kong ait connue depuis des années, selon Bloomberg News signalé. La société basée à Shenzhen a vendu 129,8 millions d’actions pour 335,20 HK$, contre 118 millions d’actions initialement prévues.
BYD le lundi signalé Chiffre d’affaires annuel de 777 milliards de yuans (107 milliards de dollars), soit une augmentation de 29 % par rapport à 2023, et un bénéfice de 40,3 milliards de yuans, soit une augmentation de 34 %. Le constructeur automobile a devancé Tesla en franchissant le cap des 100 milliards de dollars de chiffre d’affaires, son concurrent basé à Austin, au Texas, ayant franchi la barre des 97,7 milliards de dollars en 2024.
La croissance de Xiaomi et de BYD intervient alors que Tesla continue de perdre des parts de marché de la plus grande industrie automobile du monde aux entreprises nationales chinoises, qui, soutenues par de généreuses subventions de l’État , ont renforcé leurs activités ces dernières années. Cette expansion s’est également étendue aux marchés étrangers.
Les marques chinoises ont représenté 4,2 % de toutes les immatriculations de voitures neuves en Europe le mois dernier, tandis que les marques chinoises ont représenté 6,9 % des immatriculations, selon Jato Dynamics. données montré lundi. La part de marché de Tesla est tombée à 9,6 %, son plus bas niveau au mois de février au cours des cinq dernières années, a indiqué l’entreprise.
« Tesla traverse une période de changements considérables », a déclaré Felipe Munoz, analyste mondial chez Jato Dynamics, dans un communiqué.
« Outre le rôle de plus en plus actif d’Elon Musk en politique et la concurrence accrue à laquelle il est confronté sur le marché des véhicules électriques, la marque abandonne progressivement la version existante du Model Y, son véhicule le plus vendu, en prévision de l’introduction d’une nouvelle version rafraîchie », a-t-il ajouté.
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