Uber UBER+2.79% jeudi a dit que c’est faire équipe avec la start-up britannique d’intelligence artificielle Wayve, alors que la société de covoiturage continue d’investir dans la technologie des véhicules autonomes.
Le partenariat stratégique comprend un investissement dans la société Wayve, basée à Londres, dans le cadre d’une extension de la levée de fonds de série C de 1,05 milliard de dollars de la start-up, menée par la banque d’investissement japonaise Softbank. SFTBY-0.08% et annoncé en mai. Microsoft MSFT+0.23%, qui a été agressivement investir dans l’IA technologie et pratiques de responsabilité, et géant de la fabrication de puces Nvidia, a également rejoint le tour de financement de série C.
Bien que Uber UBER+2.79% n’a pas indiqué combien elle avait investi dans Wayve, son dernier tour de table était auparavant évalué à 1,05 milliard de dollars. L’entreprise, âgée de sept ans, avait levé un 200 millions de dollars Série B en 2022 et une 20 millions de dollars Série A en 2019.
« Wayve est en train de construire une intelligence artificielle de conduite à usage général capable d’alimenter tous les niveaux d’automatisation de la conduite dans n’importe quel type de véhicule, n’importe où dans le monde », a déclaré Alex Kendall, PDG de Wayve, dans un communiqué.
Les véhicules autonomes de Wayve devraient éventuellement être disponibles sur le réseau Uber sur plusieurs marchés à travers le monde, ont indiqué les entreprises dans un communiqué. Wayve a déjà déclaré que son financement de série C l’aiderait à se développer sur de nouveaux marchés, à attirer des talents mondiaux et à créer des actifs de données géographiquement diversifiés.
L’entreprise mène des essais sur les voies publiques au Royaume-Uni depuis 2018. En mai, le Royaume-Uni a adopté une loi définissant les normes pour le déploiement de véhicules autonomes dans le pays d’ici 2026.
L’afflux de liquidités soutiendra également le développement et le lancement par Wayve de ce qu’elle appelle « l’IA incarnée », qu’elle décrit comme la « prochaine frontière de l’innovation en matière d’IA ». Cette technologie est destinée à permettre aux véhicules d’interagir avec le comportement humain et d’apprendre de celui-ci dans des environnements réels. Wayve affirme que sa technologie a le potentiel d’améliorer la sécurité des véhicules autonomes, ce qui, s’il est perfectionné, peut rendre les routes beaucoup plus sûres. plus sûr pour les humains.
C’est un autre signe qu’Uber mise son avenir sur les véhicules autonomes, d’autant plus que des entreprises telles que Google Waymo, Croisière de General Motor, et Tesla continuer à développer leur technologie.
« L’approche avancée de Wayve en matière d’IA incarnée est très prometteuse alors que nous œuvrons vers un monde où les véhicules modernes sont partagés, électriques et autonomes », a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, dans un communiqué. « Nous sommes ravis d’avoir Wayve comme partenaire pour travailler aux côtés des constructeurs automobiles alors que nous continuons à faire d’Uber le meilleur réseau pour les véhicules autonomes. »
Le dirigeant d’Uber J’ai récemment voyagé en Chine pour rencontrer BYD (PARDDY) Le président Wang Chuanfu discutera des activités des entreprises partenariatIls prévoient de mettre quelque 100 000 chauffeurs Uber dans les véhicules électriques de BYD et de travailler ensemble sur des véhicules autonomes.
Uber c’est aussi actuellement travailler avec Google Waymo pour fournir des trajets autonomes à Phoenix et a annoncé la semaine dernière fois un partenariat pluriannuel avec Cruise. Dans certaines régions des États-Unis et du Japon, Uber propose des livraisons autonomes via des voitures sans conducteur ou robots.
Uber en 2020 vendu son projet de voiture autonome à Aurora Innovations AUR-0.82%, qui a accepté de laisser ses véhicules sans conducteur fonctionner éventuellement sur les services d’Uber. Les entreprises se sont depuis associées pour travailler sur des camions sans conducteur dans le cadre de la division fret d’Uber. Uber a également un partenaire dans Waabi, la startup de camions sans conducteur dirigée par Raquel Urtasun, qui a précédemment dirigé les recherches d’Uber sur les véhicules sans conducteur.
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