La plus grande entreprise chinoise de véhicules électriques a signé un accord pour construire une usine d’un milliard de dollars en Turquie alors qu’elle continue son expansion dans le monde entier.
BYD, ou Build Your Dreams, devrait construire une usine capable de produire 150 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables par an, ainsi que en tant que centre de recherche et de développement. Les travaux sur l’installation devraient commencer fin 2026, selon une déclaration de l’Industrie et de la Technologie. Ministre Mehmet Fatih Kacir on les réseaux sociaux. Jusqu’à 5 000 emplois devraient être créés.
« Les avantages uniques de la Turquie, tels que son écosystème technologique en développement, sa solide base de fournisseurs, son emplacement extraordinaire et sa main-d’œuvre qualifiée, l’investissement de BYD dans ce nouveau L’installation de production améliorera encore les capacités de production locale et l’efficacité logistique de la marque », a déclaré Wang Chuanfu, PDG de BYD, dans un communiqué. déclaration.
L’annonce intervient alors que BYD continue d’étendre ses opérations à travers le monde. La société a déclaré en avril qu’elle vendu ses voitures dans plus de 50 pays, dont Australie, les Émirats Arabes Unis et le Japon.
En février, BYD livré son premier lot de véhicules électriques à des clients en Hongrie, marquant ce que l’entreprise appelle « un nouveau chapitre dans le développement de l’Europe centrale et orientale. marché. » À la fin de l’année dernière, BYD a déclaré qu’il construire une nouvelle usine de voitures électriques en Hongrie, sa première en Europe.
BYD prévoit également de revitaliser un ancien centre de production de Ford Motor Co. au Brésil, qui investira 620 millions de dollars pour améliorer son profil en Amérique du Sud. Il construira trois des usines du complexe industriel du nord-est de l’État de Bahia, qui traiteront collectivement le lithium et le phosphate de fer extraits localement et produiront des véhicules.
Le directeur général de BYD au Mexique, Jorge Vallejo, a déclaré à Bloomberg News le mois dernier, l’entreprise est en négociations finales pour l’emplacement d’une nouvelle usine dans le pays. Vallejo a déclaré que l’usine créera environ 10 000 emplois et que BYD est en bonne voie pour vendre 50 000 EVS dans le pays.
Les nouvelles installations aideront BYD à éviter certains des effets des nouveaux tarifs occidentaux sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, conçus pour freiner la masse de la nation. exportations.
Les nouveaux tarifs de l’Union européenne sur les importations de VE de Chine est entré en vigueur vendredi dernier, créant de nouvelles fonctions de jusqu’à 38%pour certaines entreprises. BYD a été frappé d’un tarif de 17,4 %, ce qui pourrait nuire à l’objectif de l’entreprise d’être le leader sur le marché européen d’ici 2030. La Turquie, qui est un partenaire clé de l’UE mais pas membre, a annoncé lundi qu’il imposerait également des droits de 40 % sur les VE importés de Chine.
Volvo, une entreprise suédoise appartenant au chinois Geely, a commencé en juin à transférer la production de ses voitures fabriquées en Chine vers la Belgique pour éviter les droits de douane. ce qui à l’époque n’avait pas encore été annoncé. Sans cette décision, Volvo avait prévu de geler les exportations vers l’Europe, Le Sunday Times a rapporté.
Les États-Unistarifs quadruples sur certaines importations chinoises de véhicules électriques de 25 % à 100 % en août. Le gouvernement prévoit également d’augmenter les droits de douane sur les véhicules électriques chinois. semi-conducteurs, des batteries lithium-ion, des cellules solaires et certains produits en acier et en aluminium pour freiner la concurrence.
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