Les ventes mondiales de voitures électriques ont augmenté d’environ 60 % en 2022, dépassant les 10 millions pour la première fois, même si les ventes de voitures ont été globalement faibles l’année dernière.
En conséquence, une voiture particulière sur sept achetée dans le monde en 2022 était un véhicule électrique, selon une étude récente rapport de l’Agence internationale de l’énergie (IEA). En 2017, seulement une voiture vendue sur 70 était un véhicule électrique.
Parallèlement à cette tendance, les ventes de voitures conventionnelles équipées de moteurs à combustion interne ont diminué d’un quart au cours des cinq dernières années. impacts environnementaux Si les véhicules à essence par rapport aux véhicules électriques se t jouent, plus de personnes pourraient être convaincues d’acheter un véhicule électrique.
Les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté dans toutes les régions du monde à mesure que la production a augmenté, que les prix du pétrole ont augmenté et que des politiques ciblées ont été mises en place pour les soutenir sur le marché.
Les véhicules électriques en Chine, dans l’UE et aux États-Unis
Les marchés pour les véhicules électriques qui se démarquent sont la Chine, où une voiture sur quatre achetée en 2022 était un véhicule électrique, l’Union européenne, où une sur cinq, et les États-Unis, où près d’une voiture sur dix achetée l’année dernière était un véhicule électrique.
Les ventes totales de voitures, quant à elles, ont chuté de près de 0,5 %, pour atteindre environ 75 millions en 2022, après avoir augmenté en 2021. Les marchés automobiles ont connu la plus forte contraction aux États-Unis et dans l’UE, de 8 % et 4 % respectivement. Cela était dû en partie à des pénuries de composants, ainsi qu’à hausse de l’inflation et taux d’intérêt plus élevés. Cependant, des pays comme la Chine ont vu les ventes de voitures de particuliers augmenter de plus de 10 %.
Bien que cette augmentation indique une tendance à l’électrification des véhicules, elle ne suffit pas à compenser les émissions mondiales de CO2. L’AIE estime que les émissions de CO2 des SUV, le type de voiture le plus populaire acheté dans le monde entier, atteint près d’un milliard de tonnes en 2022.
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