L’UAW a cherché à accroître son nombre de membres au-delà de son bastion traditionnel parmi les travailleurs de Ford, General Motors et Stellantis.
Six gouverneurs républicains s’opposent aux Travailleurs unis de l’automobile grande campagne de syndicalisation dans les usines automobiles du sud. Les gouverneurs de l’Alabama, de Géorgie, du Mississippi, de Caroline du Sud, du Tennessee et du Texas ont publié une déclaration conjointe mardi dénonçant la pression de l’UAW pour représenter les travailleurs de l’automobile dans leurs États.
« En tant que gouverneurs, nous avons la responsabilité envers nos électeurs de prendre la parole lorsque nous constatons que des intérêts particuliers cherchent à entrer dans notre État et menacer nos emplois et les valeurs selon lesquelles nous vivons », ont-ils déclaré.
Cette année, les travailleurs d’un Usine Mercedes-Benz en Alabama et un Usine Volkswagen au Tennessee ont cherché à être représentés par l’UAW, et les deux établissements organiseront des votes de syndicalisation cette semaine.
L’UAW a cherché à accroître son nombre de membres au-delà de son bastion traditionnel parmi les travailleurs de Ford $F, de General Motors $GM et de Stellantis $STLA, les soi-disant Les « trois » grands constructeurs automobiles américains — après ses grèves l’année dernière a obtenu d’importantes augmentations de salaire et d’autres avantages. En février, le syndicat a déclaré que ce serait le cas. consacrer 40 millions de dollars au cours des deux prochaines années pour la campagne de syndicalisation.
Mais les gouverneurs du Sud ont prévenu mardi que la montée du travail organisé dans leurs États, qui ont certains des taux de syndicalisation les plus bas du pays — pourrait entraîner des licenciements.
“L’expérience dans nos États est quand les employés ont une relation directe avec leurs employeurs, ce qui crée un environnement de travail plus positif." a déclaré la déclaration des gouverneurs Kay Ivey de l’Alabama, Brian Kemp de Géorgie, Tate Reeves du Mississippi, Henry McMaster de Caroline du Sud et Bill. Lee du Tennessee et Greg Abbott $ABT du Texas.
Les six États ont ce qu’on appelle lois sur le droit au travail qui rendent plus difficile pour les syndicats de collecter les cotisations qui financent leur activité de négociation collective. En Alabama, au Mississippi et au Tennessee, la politique est inscrit dans la constitution de leur État.
L’Institut de politique économique suggère que « les syndicats menacent le modèle de développement économique du Sud » retrace ses origines à l’esclavage “Parce qu’ils ont historiquement été le principal contrepoids aux entreprises qui cherchent à maintenir les salaires et les avantages sociaux à un niveau bas." Les six États qui ont signé l’accord déclaration qui a combattu pendant la guerre civile en que de membres de l’État confédéré d’Amérique , qui cherchait à préserver l’esclavage comme base de toutes les activités socio-économiques activité.
Les pressions syndicales de Mercedes et de Volkswagen ne sont pas la première fois que l’UAW tente de se syndiquer dans le sud. votes dans les installations Volkswagen en 2014 et 2019Mais une victoire cette semaine marquerait un changement majeur dans les relations de travail dans le Sud.
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