Trump veut des 'PETITES VOITURES' aux États-Unis.

Trump a déclaré vendredi qu'il ouvrait la voie à la construction d'autos de style japonais aux États-Unis.

"Je viens d'approuver la construction de PETITES VOITURES en Amérique. Les fabricants ont longtemps voulu le faire, tout comme elles sont construites avec succès dans d'autres pays", a-t-il déclaré dans un message sur les réseaux sociaux, les qualifiant d'"abordables, sûres, économes en carburant et tout simplement, FORMIDABLES !!!"

Il a exhorté les constructeurs automobiles à "COMMENCER À LES CONSTRUIRE MAINTENANT !"

Trump a exprimé son intérêt pour les kei cars japonais après une récente visite dans le pays. Les véhicules de cette catégorie sont connus pour leur faible vitesse et leur structure miniature.

"Elles sont très petites, elles sont vraiment mignonnes, et j'ai dit : 'Comment cela se passerait-il dans ce pays ?'", a déclaré Trump à la Maison Blanche mardi après avoir signé un décret annulant les normes d'économie de carburant de l'ère Biden.

A BYD Co. Racco electric kei car displayed during a media preview at the Japan Mobility Show in Tokyo, Japan, on Wednesday, Oct. 29, 2025. (Akio Kon/Bloomberg via Getty Images)

À l'heure actuelle, la plupart des kei cars ne respectent pas les règles fédérales, et des préoccupations subsistent quant au fait que les véhicules sont trop petits et lents pour être conduits en toute sécurité par des conducteurs aux États-Unis, en particulier sur les autoroutes.

Cependant, c'est un tout autre cas pour les piétons ; la taille des véhicules a enflé aux États-Unis, et les gros SUV et camions ont "environ 45 % plus de chances de provoquer des décès dans des accidents avec des piétons", selon une étude de 2023 de l'Institut d'assurance pour la sécurité routière. "Au cours des 30 dernières années, le véhicule de tourisme moyen aux États-Unis a gagné environ 10 cm en largeur, 25 cm en longueur, 20 cm en hauteur et 450 kg en poids", a déclaré le groupe de recherche à but non lucratif.

Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré cette semaine qu'il s'associait avec l'Administration nationale de la sécurité routière pour ouvrir la voie à la fabrication domestique de voitures plus petites. Même alors, il a reconnu dans une interview avec CBNC qu'elles ne seront "probablement pas" sur les autoroutes américaines.

"Sous la forte direction du président Trump, le secrétaire Duffy travaille pour s'assurer que les Américains peuvent se permettre la voiture qui répond aux besoins de leur famille, qu'elle soit à essence ou électrique", a déclaré un porte-parole du DOT dans un communiqué envoyé par e-mail. "Comme pour tous les véhicules, les fabricants doivent certifier qu'ils répondent aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles des États-Unis, y compris pour la résistance aux chocs et la protection des passagers."

Les voitures Kei sont un choix populaire au Japon, représentant un tiers de toutes les ventes de nouveaux véhicules dans le pays. Elles ont conquis les clients dans les villes denses avec leurs prix bas — flottant autour de 10 000 $ selon le modèle — et leur taille compacte. Aux États-Unis, le nombre, bien que faible, de voitures Kei est en train de devenir des objets de collection populaires parmi les amateurs d'automobiles.