Un major industrie automobile tracker pense que la vision du président Donald Trump de voitures de fabrication unique aux États-Unis est purement fantastique.
Un groupe d’analystes de Wedbush dirigé par Dan Ives a envoyé une note mardi indiquant que la « liste de tarifs douaniers déroutante » du président pourrait entraîner une réduction de 15 à 20 % de la demande d’achat de voitures neuves aux États-Unis en 2025.
« Nous réitérons que le concept d’une voiture fabriquée aux États-Unis avec des pièces entièrement américaines est un récit fictif de conte de fées », ont écrit les analystes. « Ces droits de douane sur l’automobile (dans leur forme actuelle) vont bouleverser l’industrie automobile et augmenter le prix moyen des voitures entre 5 000 $ pour le bas de gamme et 10 000 $ à 15 000 $ pour le haut de gamme. »
Les analystes ont souligné que les constructeurs qui fabriquent leurs véhicules aux États-Unis importent une grande partie de leurs pièces de l’étranger et ne pourront donc pas éviter les tarifs douaniers.
Même Tesla (TSLA+1.13%), dirigé par Elon Musk, fanatique de Trump et chef du DOGE, est loin d’être à l’abri. « Alors que Tesla est dans une bien meilleure situation relativement parlant … les tarifs automatiques sont un facteur de complication qui pourrait perturber la chaîne d’approvisionnement et ajouter des coûts à un moment où Tesla et Musk tentent d’équilibrer leurs opérations à l’échelle mondiale”, écrivent Ives et sa société. « Musk est un ardent opposant aux tarifs car il est clair que l’impact négatif que cela aurait sur le marché automobile américain les consommateurs américains paient en fin de compter les prix/taxes/tarifs plus élevés.
Les analystes ont estimé que les tarifs douaniers, dans leur forme actuelle, représenteraient jusqu’à 100 milliards de dollars de coûts annuels pour l’industrie automobile américaine. Ces coûts « seront essentiellement répercutés directement sur le consommateur et réduiront clairement la demande dès le premier jour d’application des tarifs », ont-ils déclaré.
Lundi, Trump a déclaré qu’il serait ouvert à exemptions à court terme pour les constructeurs automobiles qui importent des pièces du Canada et du Mexique. « Ils vont les fabriquer ici, mais ils ont besoin d’un peu de temps, alors je parle de choses comme ça », a-t-il déclaré. Pourtant, aucun autre détail sur les exemptions potentielles n’a été rendu public, ce qui a créé de l’incertitude dans l’ensemble de l’industrie automobile et au-delà.
Au cours des échanges de mardi matin, Ford (F+4.66%) les actions ont chuté de 2,7 %, General Motors (GM+3.46%) a perdu 1,9 %, et Stellantis (STLA+6.37%) était à l’équilibre. L’action Tesla a augmenté de 1,3 %.
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