Boeing (Licence) les machinistes sont voter à nouveau lundi sur un contrat qui pourrait mettre fin à leur presque grève de deux mois. Il s’agirait du troisième accord à être soumis à ratification, et les dirigeants syndicaux de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM) estiment que les travailleurs devraient l’accepter.
« C’est vraiment le moment de consolider ces acquis et de travailler à en construire davantage lors des négociations futures », a déclaré le syndicat aux travailleurs. dans une mise à jour« Vous pouvez déclarer votre victoire en toute confiance, voter oui pour cet accord et bâtir sur cette base pour les générations à venir. »
Le Seattle Times rapporte que le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré aux travailleurs que les offres de Boeing empireraient s’ils n’approuvaient pas celle-ci.
« La prochaine offre sera régressive », aurait-il déclaré. (À un moment donné au cours des discussions, Boeing a déclaré qu’une offre informelle d’augmentation de 30 % serait sa solution.)meilleur et final« proposition, mais il y a depuis deux offres meilleures que celle-là.)
L’accord actuellement sur la table offre aux travailleurs une augmentation de salaire de 38 %. C’est moins que les 40 % que réclament les travailleurs, mais c’est une augmentation considérable par rapport au contrat initial de 25 % proposé par l’entreprise. Une autre source potentielle de déception est la absence de pension restituée, ce qui a été un point sensible lors des négociations.
L’offre de contrat précédente, qui comprenait une augmentation de 35 %, a été rejeté près des deux tiers des membres concernés de l’IAM le mois dernier. Ce décompte suggère une certaine évolution par rapport à la première offre de contrat, que 95 % des membres ont rejetée.
La ratification du contrat comporte des enjeux extrêmement élevés pour Boeing. Bien qu’il ait récemment été vendu plus de 20 milliards de dollarsn in équité pour élever certains de l’argent bien nécessaire, l’entreprise ne peut que tenir plus longtemps pendant qu’elle s’efforce de relancer la production. Les machinistes en grève sont responsables du travail sur la grande majorité des productions du fabricant d’avions.
Les travailleurs en dehors des usines de Boeing suivront probablement également le vote avec beaucoup d’impatience. Les travailleurs de Boeing ont été mis en congé à la suite de la grève, et les fournisseurs de l’entreprise ont dû faire des coupes budgétaires. L’arrêt de travail a un impact économique tellement démesuré qu’il Le rapport sur l’emploi le plus récent a été déformé.
Le vote sur le contrat se poursuivra jusqu’à 19 heures (heure du Pacifique), mais le décompte des résultats pourrait prendre plus de temps.
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