Nous avons tous vomi jurons à feux stop cela prend trop de temps, mais cela aurait pu être de votre faute - peut-être que vous n’avez pas avancé assez loin, ou que vous avez trop tiré très en avant pour laisser la lumière je sais qu’il y a une voiture qui attend. Feux de circulation sont chronométrés à l’aide de quelques méthodes différentes, dont beaucoup utilisent des systèmes de boucle inductive intégrés dans le route afin de fonctionner correctement. Les boucles d’induction sont essentiellement des capteurs magnétiques qui détectent la présence d’objets métalliques au dessus de la surface de la route, et vous pouvez généralement savoir si un feu de circulation utilise ces capteurs si vous voyez des lignes sombres formant des cercles ou des rectangles à proximité des intersections.
Des systèmes de boucle inductive sont installés lorsque les travailleurs découpent une rainure dans le asphalte avec une scie et placez un fil dans la rainure, qui est scellée en place avec un composé de caoutchouc noir, qui est généralement facilement visible pour les conducteurs. Il y a un courant électrique qui traverse le fil souterrain, et quand du métal ou une voiture passe sur le fil, il change l’inductance, qui permet aux feux de savoir qu’une voiture attend. Les intersections les plus fréquentées ont souvent plusieurs ensembles de boucles inductives placées à différents endroits. distances des signaux pour que les feux sachent combien de temps une file de voitures attend pour passer le feu. D’après Comment ça marche,
Les systèmes à boucle inductive sont couramment utilisés en raison de leur nature simpliste. Il y a beaucoup moins de risques de panne par rapport aux capteurs numériques coûteux et complexes. , mais cette simplicité peut aussi être un inconvénient. Tout la bobine d’induction « sait » c’est si ou non une voiture est actuellement garée sur en plus. C’est la principale raison pour laquelle la lumière peut ne pas changer en temps opportun si une voiture ne change pas. tirez jusqu’à l’arrêt.
Les véhicules plus légers comme les motos peuvent également ne pas parvenir à déclencher l’inducteur avec leur seul poids, ce qui en fait un problème pour les motards pendant les heures de faible circulation. . Les systèmes de capteurs numériques éliminent ces problèmes et permettent aux autorités chargées des transports d’enregistrer d’innombrables heures de données de trafic qui peuvent être utilisées. pour la planification future des itinéraires et des projets de villes.
Si la première voiture à un feu de circulation ne tire pas son véhicule sur la boucle inductive qui est intégrée dans le sol, la lumière pourrait je ne sais pas qu’il y a des voitures qui attendent de traverser et qui mettent plus de temps à passer au vert ou simplement à rester rester rouge. Ce problème se survient également si la voiture de tête avance trop loin dans le passage pour piétons, puisque elle a passé la boucle inductive et la boucle inductive et la la lumière ne sait pas qu’il y a une voiture qui attend de traverser. Si vous voyez ces petites lignes noires révélatrices sur la route formant des cercles ou des rectangles à l’intérieur de la voie, assurez-vous de tirer votre véhicule directement au-dessus d’eux lorsque cela est possible.
Si vous conduisez un moto ou à vélo et que vous êtes bloqué à un feu rouge qui ne change pas, vous devriez également essayer de retrouver les marquages de la boucle inductive. au sol. Comme ils sont conçus pour réagir à la présence de métal sur le fil, Revzilla recommande de placer vos roues directement au-dessus des lignes de la chaussée pour les exposer au plus grand nombre de parties métalliques de votre vélo. Il est possible de déclencher le capteur. Si vous êtes dans une voiture arrêtée derrière une moto à un feu stop et que le motocycliste vous fait signe devant, avancez afin que votre véhicule puisse déclencher la boucle d’induction et aider la lumière à changer plus rapidement.
La prochaine fois que tu maudiras un feu stop parce que cela prend trop de temps, assurez-vous que vous faites ce que vous pouvez pour déclencher la boucle d’induction. Tirez jusqu’au bout, ne bloquez pas le passage pour piétons et attendez que la lumière fasse son travail pour que votre conduite soit aussi sûre et fluide que possible.
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