La dernière génération du Toyota $TM Tundra et du LexusLX amélioré considérablement par rapport aux modèles précédents : l’ancien V8 de 5,7 litres, très gourmand en essence, a été abandonné au profit d’un tout nouveau V6 biturbo de 3,5 litres. Avec jusqu’à 409 chevaux (389 chevaux dans le Toundra) il produit plus de puissance et consomme mieux que le V8 qu’il a remplacé. Malheureusement, environ un an après le nouveau moteur faisant ses débuts dans les Toyota Tundra et Lexus LX, certains propriétaires a commencé rapport problèmes. Ils avaient tous une chose en commun : une panne de moteur. Le Drive Selon des rapports, Toyota a finalement trouvé une raison à ces échecs et lance un rappel.

Dans un libérer du constructeur automobile, il mentionne que pendant la production, les débris d’usinage peuvent ne pas avoir été retirés du moteur. Dans les véhicules concernés, cela peut cause « des cognements potentiels du moteur, un fonctionnement difficile du moteur, un moteur qui ne démarre pas et/ou une perte de puissance motrice. L’ancien Jalop José Rodriguez Jr. a demandé à Toyota de donner plus de détails sur la façon dont cette panne de moteur peut se produire :

Le constructeur automobile affirme que le rappel s’applique aux modèles « équipés d’un moteur V35A spécifique qui contient des roulements principaux de vilebrequin qui permettent au vilebrequin de tourner. dans l’ensemble moteur pendant son fonctionnement. Au cours d’une période de production spécifique, il est possible que des débris d’usinage du moteur d’une taille particulière et Il se peut que la quantité n’ait pas été éliminée du moteur pendant la fabrication et qu’elle ait par la suite contaminé l’ensemble moteur pendant le processus de production.

Toyota continue en expliquant plus en détails, en ajoutant que « ... pour ces moteurs dans les véhicules en sujet, la pression sur le moteur principal roulements, en raison de la configuration du moteur, est telle que, si les débris d’usinage susmentionnés adhèrent aux roulements et que le fonctionnement du moteur continue à Des charges plus élevées au fil du temps peuvent entraîner une défaillance des roulements. Cela peut entraîner des cognements potentiels du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur et un non-démarrage du moteur. et/ou un blocage du moteur. Dans les véhicules sujets, un blocage du moteur pendant la conduite entraîne une perte de puissance motrice.

En raison de ce défaut, Toyota rappelle 102 000 Tundra et Lexus LX. Il convient de noter que la version hybride de ce moteur est en option sur le Tundra et de série sur le Sequoia ne fait pas partie de ce rappel.

Si vous êtes le propriétaire d’un des véhicules concernés, il peut s’écouler un certain temps avant de reprendre la route. Tandis que Toyota a compris la raison pour laquelle les pannes de moteur se sont produites, mais elle n’a pas exactement trouvé de solution au problème. Espérons que l’entreprise chiffre les choses seront bientôt disponibles. Toyota dit qu’un avis officiel sera envoyé aux propriétaires d’ici la fin juin.

Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik..

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