Les constructeurs automobiles japonais visent à capitaliser sur l’intérêt pour les voitures plus propres.
Toyota $TM Motor et Honda $HMC Motor sont les derniers constructeurs automobiles à prévoir des milliards de dollars en investissements liés aux véhicules électriques en Amérique du Nord alors les experts prédisent que la demande de véhicules électriques augmentera.
Honda a déclaré jeudi qu’il le ferait investir 15 milliards de $CAN (11 milliards$) dans la fabrication canadienne afin de renforcer sa chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques et de se préparer à la demande future sur le continent nord-américain. Le constructeur automobile japonais a commencé évaluer les plans de construction d’une usine de voitures électriques et d’une usine de batteries électriques à Alliston, en Ontario, ainsi que de deux autres installations.
Honda prévoit de construire une usine de fabrication de composants pour les batteries au lithium-ion, qui alimentent les voitures électriques, par le biais d’une coentreprise avec la société sud-coréenne Posco. Future M. Il veut également faire une usine de séparateur de batteries au lithium-ion avec Asahi Kasei, une entreprise chimique japonaise.
Une fois que l’usine d’assemblage sera active en 2028, elle fabriquera jusqu’à 240 000 véhicules par an et créera plus de 1 000 emplois dans le secteur manufacturier, selon à Honda. « Honda fait des progrès dans nos initiatives mondiales vers la réalisation de notre objectif de neutralité en carbone pour 2050”, a déclaré le PDG Toshihiro Mibe dans une déclaration. «Nous renforcerons notre système d’approvisionnement en VE et notre capacité en gard d’une augmentation future de la demande de VE dans le Nord Amérique.”
Honda a également engagé au moins 700 millions de dollars en vue de démarrer la production de véhicules électriques dans l’Ohio, avec des plans pour commencer à fabriquer des voitures fin 2025. L’entreprise a également lancé une usine de batteries en coentreprise avec LG Energy Solution dans l’État de Buckeye, avec un investissement attendu de 4,4 milliards de dollars.
Et Toyota... malgré ses réticences pour fabriquer des véhicules électriques plutôt que des véhicules hybrides — entreprend un investissement de 1,4 milliard de dollars pour préparer son usine de Princeton, dans l’Indiana, à fabriquer un nouveau SUV électrique à batterie à trois rangées. Toyota a injecté jusqu’à présent plus de 8 milliards de dollars dans l’usine d’Indiana.
Le dernier investissement servira à fournir une infrastructure pour construire la nouvelle voiture et à ajouter une nouvelle chaîne d’assemblage de blocs-batteries alimentés au lithium-ion. batteries de l’usine de fabrication en cours de Toyota en Caroline du Nord. L’usine de 13,9 milliards de dollars devrait commencer sa production en 2025.
En février, la société a annoncé qu’elle investirait 1,3 milliard de dollars dans son usine de Georgetown, dans le Kentucky, pour fabriquer un nouveau modèle électrique à batterie à trois rangées. SUV. Comme l’usine de l’Indiana, il reposera également à des batteries fabriquées en Caroline du Nord.
Les deux constructeurs automobiles japonais cherchent à capitaliser sur l’intérêt porté aux véhicules électriques et à atteindre leurs objectifs de neutralité carbone, qui donnent la priorité aux voitures plus propres qui libèrent des émissions de CO2. moins d’émissions. Plusieurs autres constructeurs automobiles, dont Hyundai Motor Co, ont annoncé plans similaires. D’ici 2035, toute une autre voiture vendue dans le monde devra être électrique, selon l’Agence internationale de l’énergie.
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