Toyota Motor Co. (MT) a vendu 10,8 millions de véhicules en 2024, ce qui en fait le constructeur automobile le plus vendu au monde en termes de ventes pour la cinquième année consécutive.
Les ventes du constructeur automobile japonais ont chuté de 3,7 % par rapport à l’année dernière, où il avait vendu 11,2 millions d’unités sous sa marque, marquant ainsi sa première baisse en deux ans, selon l’entreprise. Cette baisse est principalement due aux mauvaises performances de l’entreprise au Japon, où le constructeur automobile a eu du mal à faire face aux conséquences de la crise. scandales de sécurité.
Toyota Daihatsu la filiale a admis l’année dernière avoir truqué les tests de sécurité en cas de collision pour quelque 88 000 véhicules, ce qui a entraîné des enquêtes, des fermetures temporaires d’usines et une remaniement de la direction. Pendant plusieurs mois l’année dernière, le scandale a contribué à ralentir les ventes des constructeurs automobiles japonais, qui sont par ailleurs considérés comme ayant un excellent contrôle de la qualité.
L’unité Daihatsu a vendu 38,3 % de véhicules en moins au Japon et 32,1 % de véhicules en moins à l’extérieur du pays, tandis que Hino Motors a vendu 12,5 % de véhicules en plus au Japon et 7,1 % de véhicules en moins dans le monde.
Les ventes de la marque Toyota, y compris celles de la marque haut de gamme Lexus, ont chuté de 13,8 % sur le marché intérieur, atteignant 1,4 million d’unités vendues. Plus de 8,7 millions d’unités ont été vendues hors du Japon, marquant une augmentation de 1 % et la quatrième année consécutive de croissance.
Quant aux rivaux de Toyota, le constructeur automobile allemand Volkswagen (VWAGIE) a signalé une baisse de 2,3 % de ses ventes au début du mois un peu plus de 9 millions de véhicules. Le plus grand constructeur automobile européen a connu une année difficile, ce qui l’a conduit à annoncer son intention de fermer des usines pour la première fois depuis des décennies afin de réduire les coûts. Un accord avec le syndicat IG Metall a permis d’éviter la fermeture d’usines, mais plus de 35 000 emplois seront supprimés en Allemagne d’ici 2030 pour contribuer à économiser plus de 15 milliards de dollars.
Toyota et Volkswagen ont toutes deux connu des difficultés en Chine, qui reste un marché très concurrentiel. Toyota a vendu 3 % de véhicules en moins en Chine qu’en 2023, l’entreprise invoquant une « intensification de la concurrence sur les prix » et une transition vers des véhicules à énergie nouvelle, un terme fourre-tout désignant les voitures fonctionnant à l’énergie propre.
Toyota a vendu plus de 4,5 millions de véhicules électriques l’année dernière, soit une hausse de 23,2 %, dont plus de 4,1 millions de véhicules hybrides électriques que l’entreprise est connue pour avoir popularisés. 153 829 autres étaient des véhicules hybrides électriques rechargeables. Près de 140 000 unités vendues étaient des véhicules électriques à batterie, ce qui représente une augmentation de 34,5 %, principalement tirée par les ventes en dehors du Japon.
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