Peu importe où vous vous trouvez actuellement dans le pays, c’est chaud. De New York City à San Diego, c’est comme Dieu avait installé un énorme sèche-cheveux sur le continent. Si vous arrivez mais si vous êtes dans votre voiture et que vous voulez savoir à quel point il fait chaud, ne comptez pas sur votre thermomètre de voiture être précis, comme l’a expliqué The Weather Channel.
Bien que presque tous les véhicules sur la route aient un affichage de la température extérieure quelque part sur le tableau de bord, les voitures n’ont pas réellement de thermomètre intégré. . Au lieu de cela, ils sont équipés de thermistances. La différence se résume à l’un qui utilise du mercure pour mesurer les températures extérieures et l’autre qui mesure les températures. basé sur les changements dans les courants électriques.
Le plus souvent, la température est mesurée à l’aide d’un thermomètre à mercure. Le mercure liquide à l’intérieur du thermomètre se dilate et monte jusqu’à une certaine valeur lorsque de la chaleur est ajoutée, et se contracte et tombe à une valeur inférieure lorsque la chaleur est retirée.
Une thermistance, quant à elle, mesure la variation du courant électrique en raison de la chaleur ajoutée ou supprimée. Le problème n’est pas avec la thermistance de votre voiture elle-même ; en fait, les thermistances sont généralement précises, sans parler des petites et bon marché à fabriquer.
Le problème avec les thermistances sur les voitures est qu’elles sont généralement placées à l’avant de la voiture, à l’intérieur ou derrière la calandre. Channel dit qu’en raison de cet emplacement, les thermistances mesurent la température de la chaleur rayonnante du sol. Comme nous le savons tous , revêtements de route absorber beaucoup de chaleur et le rayonnement solaire. Cela signifie que la différence de température entre ce que dit votre voiture et la température extérieure réelle peut être d’autant comme 10 degrés.
Habituellement, cette différence de température n’est pas vraiment un problème. Cette différence peut cependant être dangereuse pendant l’hiver. Un conducteur pourrait sans le savoir être Je traverse des températures inférieures à zéro et je ne le sais même pas, comme l’a souligné The Weather Channel.
Une température proche de zéro pourrait faire la différence entre les routes mouillées et le verglas, mais si votre voiture vous dit qu’il fait 34 degrés, il peut en fait être au niveau ou en dessous du point de congélation.
Alors n’oubliez pas que si vous êtes dans des conditions météorologiques extrêmes ou si vous voulez simplement savoir à quel point il fait chaud ou froid dehors, prenez vos véhicules. lecture de la température extérieure avec un grain de sel.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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