De plus, VinFast pourrait mettre de côté les projets d’une usine américaine et Faraday Future abandonne ses objectifs de production pour l’année.
Bonjour ! Nous sommes le mercredi 29 mai 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.1ère vitesse : Tesla $TSLA règle le cas de crash mortel du Model STesla a fait l’actualité pour toutes les mauvaises raisons récemment. Si il ne s’agit pas de rappels sur ses produits, alors ce sont des problèmes de fabrication, comme
des arêtes vives sur son Cybertruck phare laissant un propriétaire dans la salle d’urgence. Maintenant, le constructeur de véhicules électriques a été contraint de règler une affaire à l’amiable à la suite un accident mortel impliquant une de ses voitures exécuter la technologie avancée d’assistance à la conduite Autopilot. Tesla fait face à une bataille judiciaire pour un accident en 2016 impliquant une Model S électrique berline équipée de la technologie Autopilot
, ce qui a entraîné la mort d’un passager. Désormais, le constructeur de véhicules électriques a réglé l’affaire à l’amiable sans passer devant un tribunal. jury,
rapports
Actualités automobiles. Comme le site explique : Tesla Inc. a par venu un accord pour résoudre un procès pour la décès d’un passager de Model S dans un accident enflammé en 2016, marquant C’est la deuxième fois en deux mois que le constructeur de véhicules électriques évite un procès devant jury en Californie pour un accident mortel.
Les plaignants ont affirmé que le conducteur Casey Speckman avait perdu le contrôle de la Model S 2015 lorsque la voiture avait soudainement accéléré d’elle-même, heurtant un arbre. et s’enflammant. Le patron de Speckman, Kevin McCarthy, qui se trouvait sur le siège passager, aurait survécu à l’impact mais serait mort dans l’incendie. enflammé par une explosion de batterie, selon la plainte de sa famille devant le tribunal de l’État de San José. Le procès accusait la « propension du véhicule à prendre feu, ainsi que la conception défectueuse du système de verrouillage de porte le piégeant dans le véhicule.»
Alors que les demandeurs affirmaient qu’il y avait des problèmes avec la voiture que conduisait Speckman, Tesla a maintenu tout au long du processus qu’il y avait des problèmes. aucun problème avec la Model S. En fait, il a initialement fait valoir que Speckman gardait son pied sur la pédale d’accélérateur et n’avait pas tenté d’appuyer sur le frein avant de s’écraser. .
Cependant, l’entreprise a perdu son appel à rejeter l’affaire quand un juge a déclaré que Tesla ne pouvait prouver que les plaignants n’avaient aucune preuve. pour réfuter sa propre version des événements. Avant que l’affaire puisse être portée devant le tribunal et face à un jury, les deux parties sont parvenues à un accord confidentiel. accord la semaine dernière. Ce règlement est le deuxième accord de ce type conclu par Tesla cette année, à la suite d’un
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
