Le modèle de tarification d’achat direct « sans marchandage » de Tesla était autrefois présenté comme l’avenir de la façon dont les Américains achèteraient des voitures. Plusieurs années plus tard, le système de concession est toujours solide. Maintenant, selon à un étalon récentoui, l’insistance d’Elon L’ajustement des PDSF en fonction des conditions du marché a eu des effets néfastes sur la valeur de revente de Tesla.
Tout le monde est bien conscient que le marché des véhicules électriques est confronté à certains défis. L’inventaire s’accumule et les marques ont du mal à trouver des acheteurs au-delà des premiers adoptants enthousiastes.. Depuis l’infrastructure de recharge a encore un long chemin à parcourir pour correspondre au confort des stations-service, de nombreux acheteurs qui cherchent à passer au vert optent pour des modèles hybrides classiques ou des modèles rechargeables. Alors que les constructeurs automobiles traditionnels ont réagi en utilisant beaucoup En termes de remises et de remises sur leurs modèles électriques, Tesla a réduit les prix des autocollants pour rivaliser. Ces baisses de prix, combinées à une baisse des prix à la consommation demande, ont eu un effet en cascade sur le marché de l’occasion, faisant chuter la valeur des modèles électriques d’occasion.
Selon une étude récente de Selon iSeeCars.com, le taux de dépréciation de Tesla du point de vue global de la marque dépasse largement tous les autres constructeurs automobiles.
« iSeeCars a analysé plus de 1,8 million de voitures d’occasion de 1 à 5 ans vendues en février 2023 et 2024. En comparant les prix moyens de voitures par segment, marque et modèle, l’analyse montre un ralentissement général des prix des voitures d’occasion dans l’ensemble, mais une baisse spectaculaire des prix des voitures d’occasion. prix des véhicules électriques.
D’après ces données, les modèles Tesla perdent de la valeur deux fois plus vite qu’Alfa Romeo et trois fois plus vite que Maserati. Cette baisse est principalement liée à la décision d’Elon de réduire constamment les prix sur les nouveaux modèles, ce qui entraîne un écart toujours croissant pour les voitures d’occasion.
Même si la marque Tesla a la pire dépréciation, parce qu’elle fabrique exclusivement des véhicules électriques, la Chevrolet Bolt est la plus durement touchée en tant que particulier. modèle lorsque on regarde les voitures électriques dans leur ensemble.
D’après les données d’iSeeCars, les sept voitures qui se déprécient le plus sont toutes des véhicules électriques. Naturellement, c’est une bonne nouvelle pour les consommateurs depuis la moyenne des quatre meilleurs VE sous 25 000 $, ce qui signifie qu’un client potentiel pourrait également avoir droit à jusqu’à 4 500 $ de crédits d’impôt pour les véhicules électriques d’occasion, ce qui réduira le coût net. encore plus loin.
Tom McParland is a contributing writer for Jalopnik and runs AutomatchConsulting.com. He takes the hassle out of buying or leasing a car. Got a car buying question? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
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