Tesla (TSLA) n’a officiellement pas réussi à atteindre son objectif de livraison d’ici 2024, selon les derniers chiffres de vente données publié par le constructeur de véhicules électriques.
Tesla, basée à Austin, au Texas, a livré 495 570 véhicules entre octobre et décembre, soit une hausse d’environ 2 % par rapport aux 484 507 unités livrées au cours du quatrième trimestre 2023, selon la société. Wall Street s’attendait à des livraisons d’environ 507 000 unités.
En septembre, Tesla avait vendu plus de 1,29 million de véhicules en 2024, ce qui signifiait qu’elle devait vendre plus de 516 000 véhicules entre octobre et décembre pour battre son précédent record de ventes de 1,8 million de véhicules électriques. présentation du troisième trimestreTesla a déclaré qu’elle s’attendait à une « légère croissance » de ses ventes pour 2024.
Cependant, l’entreprise n’a réussi à vendre que 1,78 million de véhicules électriques au cours de l’année. Bien que cela représente beaucoup de voitures vendues, il manque encore plus de 19 000 livraisons.
Tesla a vendu 471 930 voitures compactes Model 3 et SUV Model Y entre octobre et décembre, ce qui représente la majeure partie de ses livraisons. C’est une augmentation par rapport à l’année précédente, lorsque Tesla avait livré 461 000 voitures.
Tesla a également livré 23 640 autres véhicules électriques ; cette catégorie comprend les ventes du SUV crossover Model X, de la berline Model S et du Cybertruck, un pick-up électrique dont la livraison a été lancée par Tesla l’année dernière. Au quatrième trimestre 2023, Tesla vendu 22 969 véhicules répertoriés comme « autres modèles ».
La société a fabriqué 436 718 unités du Model Y et du Model 3, ainsi que 22 727 unités de tous les autres modèles au cours du dernier trimestre. Cela représente 1,77 million de véhicules électriques fabriqués pour l’ensemble de l’année, en baisse par rapport à 1,84 million un an plus tôt.
« L’échec était si minime qu’il n’a aucune importance pour l’investissement à long terme », a déclaré Gene Munster, de Deep Water Management. a écrit des résultats du quatrième trimestre de Tesla. Dan Ives de Wedbush Securities, un autre taureau de Tesla, a déclaré que Tesla avait des livraisons « respectables » et qu’il pense que la société augmentera ses ventes entre 20 et 30 % en 2025.
L’action Tesla a chuté de 6 % à la suite de la nouvelle, à environ 379 $ par action, ramenant l’action en dessous de 400 $ pour la première fois depuis le 10 décembre.
Outre Tesla, un certain nombre d’autres sociétés ont annoncé jeudi leurs ventes du quatrième trimestre. Xpeng (XPEV) a livré 91 507 véhicules électriques au cours du trimestre, soit une augmentation de 52 % par rapport à l’année précédente, tandis que son homologue chinois Nio (NIO) a livré 72 689 véhicules électriques, marquant une croissance de 45 % et un nouveau record trimestriel pour l’entreprise.
BYD (BYDDF), le plus grand rival de Tesla, a dit vendu 1,76 million de véhicules électriques à batterie et 4,27 millions de véhicules à énergie nouvelle au total pour l’année. C’est une amélioration par rapport à l’année précédente, mais pas une amélioration qui lui permet de battre Tesla.
Alors que l’année 2025 est officiellement arrivée, Tesla et d’autres fabricants de véhicules électriques entrent dans un environnement incertain avec l’arrivée d’un nouveau président. Toutefois, cela est probablement plus positif pour Tesla que pour ses rivaux.
Le président élu Donald Trump s’est rapproché du PDG Elon Musk au cours des derniers mois, alors que ce dernier a mené une campagne acharnée pour sa victoire électorale. L’équipe de Trump envisage désormais faire reculer Tesla s’oppose aux règles de déclaration des accidents de voiture et les rationalise réglementation des véhicules autonomes, et mettant fin à la Crédits d’impôt à la consommation de 7 500 $ pour véhicules électriques.
Depuis janvier, les modèles X, Y, 3 et Cybertruck sont tous éligibles au crédit d’impôt, selon le ministère de l’Énergie. Cependant, Musk a déclaré qu’il souhaitait supprimer tous les crédits d’impôt pour les voitures fonctionnant au pétrole et à l’électricité.
« Je suppose qu’il y aurait un certain impact, mais je pense que ce serait dévastateur pour nos concurrents et légèrement pour Tesla », a déclaré Musk en juillet, ajoutant que Tesla en bénéficierait probablement à long terme.
Les experts estiment que la suppression du crédit d’impôt réduira considérablement les ventes de véhicules électriques. La demande future de véhicules électriques pourrait être réduite de 27 %, selon le professeur Joseph Shapiro de l’université de Californie à Berkeley a déclaré à Bloomberg News en novembreLes immatriculations annuelles de véhicules électriques pourraient diminuer d’environ 317 000 véhicules.
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