Tesla a réalisé un bénéfice de 477 millions de dollars au premier trimestre, alors que l'écart croissant entre la production et les livraisons a porté le stock à 27 jours d'approvisionnement.
John Paraskevas / Newsday RM via Getty Images
Tesla $TSLA a annoncé un bénéfice net de 477 millions de dollars pour le premier trimestre de 2026 mercredi, en hausse de 17 % par rapport à 409 millions de dollars un an plus tôt, tandis que le chiffre d'affaires a augmenté de 16 % pour atteindre 22,39 milliards de dollars.
L'entreprise a produit 408 386 véhicules mais n'en a livré que 358 023 — un écart de plus de 50 000 unités — portant le stock mondial de véhicules à 27 jours d'approvisionnement, contre 15 jours à la fin du quatrième trimestre.
Le bénéfice par action non-GAAP s'est élevé à 0,41 $, en hausse de 52 % d'une année sur l'autre. Le flux de trésorerie disponible a atteint 1,44 milliard de dollars. La marge brute s'est élargie à 21,1 %, contre 16,3 % au premier trimestre 2025.
Les 22,39 milliards de dollars de revenus du trimestre étaient inférieurs aux 22,6 milliards de dollars prévus par Wall Street, selon Reuters.
Les actions ont grimpé d'environ 3,4 % dans les échanges après les heures normales.
Les Model 3 et Model Y représentaient 341 893 des 358 023 livraisons du trimestre. La croissance des livraisons d'une année sur l'autre de 6,3 % vient avec un astérisque. La période comparable en 2025 était elle-même un trimestre faible qui était tombé en dessous des chiffres de 2024. Les abonnements actifs à FSD ont atteint 1,28 million, en hausse de 51 % sur un an, a déclaré Tesla.
Les revenus de la génération et du stockage d'énergie ont chuté de 12 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 2,41 milliards de dollars. Le stockage déployé s'est élevé à 8,8 gigawattheures, en baisse par rapport à un record de 14,2 GWh au quatrième trimestre 2025 et en dessous des 10,4 GWh déployés au premier trimestre 2025.
Tesla a déclaré qu'il a commencé des déploiements clients significatifs de son premier panneau solaire conçu en interne, et a étendu son réseau Supercharger à 8 463 stations, en hausse de 19 % sur un an. Les miles de Robotaxi payants ont presque doublé séquentiellement au cours du trimestre, et en avril, le service de robotaxi non supervisé est devenu opérationnel à Dallas et Houston, s'ajoutant à l'opération d'Austin que Tesla a établie l'année dernière. Par ailleurs, Tesla a déclaré que le régulateur néerlandais RDW a informé la Commission européenne de son intention de poursuivre une autorisation à l'échelle du bloc pour le système de conduite autonome de Tesla.
Tesla a déclaré que les préparations pour sa première usine de robots Optimus à grande échelle commenceront au deuxième trimestre, remplaçant les lignes Model S et Model X $TWTR dans son usine de Fremont. Une ligne de deuxième génération à Gigafactory Texas est en cours de conception pour une capacité de production annuelle à long terme de 10 millions de robots.
La production des Model S et Model X a été entièrement liquidé, a rapporté le New York Times. La gamme automobile principale de Tesla s'est réduite alors qu'elle se prépare pour la production en volume planifiée à la fois du Cybercab et du Tesla Semi cette année. La capacité des packs de batteries reste un facteur limitant pour l'augmentation de la production de véhicules, a déclaré la société.
Les résultats du premier trimestre de Tesla suivent un quatrième trimestre difficile de 2025 au cours duquel le bénéfice net a chuté de 61 % d'une année sur l'autre et les revenus automobiles ont diminué de 11 %, faisant de 2025 la première année de l'entreprise avec un déclin annuel des revenus. Lors de cet appel de résultats, le PDG Elon Musk a orienté l'attention des investisseurs vers les robotaxis, Optimus et l'intelligence artificielle. Le manque de livraisons du premier trimestre avait déjà pesé sur l'action Tesla avant le rapport sur les bénéfices de mercredi, l'envoyant à la baisse lors des premiers échanges après la publication des chiffres de production et de livraison le 2 avril.
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