Les consommateurs chinois s’emparent des Tesla $TSLA Model Y presque aussi vite qu’Elon Musk peut les fabriquer.
La Tesla Model Y était le véhicule électrique le plus vendu en Chine au dernier trimestre, mais BYD, le géant local, reste un concurrent sérieux.
Les consommateurs chinois s’emparent des Tesla $TSLA Model Y presque aussi vite qu’Elon Musk peut les fabriquer.
Le Model Y, qui est récemment devenu le premier VE à réclamer le titre de la voiture la plus vendue au monde, vendu 94 469 unités en Chine au premier trimestre 2023, selon les données de JATO, une société d’études de marché basée à Londres, selon cité dans un Rapport Reuters.
Ventes du modèle Y augmenté 26% (lien en chinois) d’une année sur un année en Chine, représentant 11% du total des ventes de VE au premier trimestre , selon les données publié par la ChinaPassenger Car Association (CPAC).
Musk, PDG de Tesla, qui atterri à Pékin hier (30 mai), auparavant, engagé dans une action agressive stratégie de baisse des prix pour concourir aux marques nationales de VE y compris BYD, le fabricant de VE qui est le plus grand de Chine et est soutenu parWarrenBuffet.
Mais après des baisses de prix successives depuis le début de 2023, Tesla a commencé à progresser sauvegarde des prix à l’échelle mondiale plus tôt ce mois-ci, les hausses les plus importantes ayant eu lieu en Chine. La hausse des prix pourrait être un moyen de tester la force du marché chinois. l’appétit des consommateurs.
Un modèle Y standard coûte désormais 263 900 yuans (37 127 $) selon le Tesla Chine , en hausse par rapport à son prix de 259 900 yuans (36 564 $) en janvier. En comparaison, le Wuling Honggquang Mini, le deuxième best-seller, les coûts aussi peu que 4 730 $; avec un abonnement à une batterie, ce prix baisse encore plus bas, à 2 850 $.
Bien que le Model Y soit en tête des classements de popularité des modèles individuels, Tesla n’était pas le constructeur automobile le plus vendu en Chine au premier trimestre. . Il n’est même pas arrivé au deuxième rang.
La première place est revenue à BYD, qui vendu 552 076 (pdf) véhicules, marquant une augmentation de près de 93% des ventes par rapport à l’année précédente.
En deuxième place, on retrouve FAW-Volkswagen, avec 368 800 ventes, et la société d’État chinoise Chang’an Auto arrive en troisième position avec 302 900 ventes, selon les données de CPAC, telles que rapportées par China Daily.
Tesla a vendu 137 429 unités tous modèles en Chine au premier trimestre , représentant un 13% d’augmentation à partir du quatrième trimestre de l’année dernière.
Au cours de son voyage en Chine, Musc fera probablement une escale à Shanghai pour visiter La gigafactory de Tesla, qui a commencé la production fin 2019. Beaucoup dépend de son succès, conformément aux termes du contrat de bail de 50 ans du constructeur avec le gouvernement local.
Un Dépôt auprès de la SEC montre que pour entretenir l’usine, Tesla doit dépenser 14,08 milliards de yuans (1,98 milliards de dollars) en dépenses en capital et produire 2,23 milliards. de yuans (313 millions de dollars) de recettes fiscales d’ici la fin de 2023. à ne pas le faire obligera Tesla à restituer le terrain à l’État.
Il semblerait que Tesla atteindra ces objectifs, même si elle prévoit de poursuivre son expansion en Chine. En avril, l’agence de presse Xinhua signalé que Tesla construira une autre usine à Shanghai pour fabriquer ses batteries Megapack. Cette usine, qui contribuera à une partie de la capitale besoins de dépenses, devrait ouvrir à mi-2024.
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