Les ventes des modèles S et X sont interrompues en Chine à cause des droits de douane, alors même que le fabricant de véhicules électriques d’Elon Musk perd du terrain aux États-Unis
Alors que Pékin ripostait — une fois de plus — aux hausses de tarifs douaniers du président Donald Trump, Tesla $TSLA (TSLA) a discrètement retiré les options d’achat de nouveaux véhicules électriques Model S et X $TWTR sur son site Web en Chine, plusieurs points de vente rapporté vendredi.
Tesla construit ces deux modèles aux États-Unis, ce qui les soumet aux droits de douane de 125 % récemment annoncés par la Chine sur les importations américaines. L’annonce de Pékin est intervenue en réponse à la décision de l’administration Trump d’augmenter les taxes d’importation effectives sur les marchandises en provenance de Chine à 145 %.
L’escalade des tarifs constitue un autre obstacle pour Tesla. Ses ventes en Chine étaient déjà en baisse d’une année sur l’autre. 11,5 % en mars, même avec un coup de pouce par rapport aux débuts du modèle Y remanié de l’entreprise, comme les concurrents (y compris BYD (BYDDY)) a gagné du terrain de manière significative.
Heureusement, Tesla possède une usine à Shanghai qui fabrique ses véhicules Model Y et 3, tous deux plus populaires en Chine que les S et X, selon Bloomberg.
Tesla a également du mal à être compétitif en Europe ; en janvier, alors que le rôle du PDG Elon Musk dans la deuxième administration Trump devenait évident, les ventes de Tesla cratérisé à 44 %, selon un rapport tiers. Un rapport ultérieur a constaté que les ventes de Tesla en Europe encore une fois abandonné en février. Malgré les liens étroits de Musk avec Trump, le PDG milliardaire a critiqué Les droits de douane américains sur l’Europe, où Tesla fait face à une concurrence croissante Chinois et européen Les véhicules électriques aussi.
Les choses n’ont pas non plus semblé aussi chaudes aux États-Unis. Une nouvelle Kelley Blue Book Le rapport a conclu que les ventes de Tesla aux États-Unis ont diminué de « près de 9 % » d’une année sur l’autre au premier trimestre 2025, tandis que les ventes globales de véhicules électriques aux États-Unis ont augmenté de 11 %. Le rapport a ajouté : « Sans un changement significatif dans la stratégie produit, Tesla continuera de se contracter sur le marché américain. »
Tesla était en baisse d’environ 1 % à 15 h 15 HE vendredi. Depuis le 1er janvier, l’action a chuté d’environ 34 %.
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